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　　哈弗号称“CUV”，不过身材和体重却是标准的SUV。大气的外形、陈旧的内饰、偏弱的动力和稳重的底盘可以概括哈弗的特点。与同价位的其他SUV相比，哈弗无愧为标杆车型，这也是哈弗连续数月销量排行前三甲的原因。如果哈弗还能在表现不佳的动力和油耗上有所提高的话，它将成为一款经典的10万级别SUV。
车辆提供: 北京泊士联汽车销售中心
 
0-100km/h加速 14.8s(空载) 15.8s(满载)
制动距离 54.5m(空载) 57.5m(满载)
怠速声噪54dbA 60公里声噪59dbA 100公里声噪64dbA
哈弗B3价格、参数及配置
   
哈弗3处不人性化的设计
　　经过几天的试驾，编辑认为哈弗虽然体形庞大，但还是比较容易驾驭的，不过还是有一些缺乏人性化考虑的地方。[全文]
   
乏善可陈试驾哈弗之动力篇
　　三菱4G64发动机在国内虽然已经是普通得有点令人乏味了，但这也是不得已的办法，因为国内同级别发动机当中也确实..[全文]
   
老成持重——试驾哈弗之操控篇
　　虽说我们不能像对轿车那样去要求SUV的操控性，但是既然哈弗自称是“CUV”，那它就必然是要经常行驶在城市道路和高速公路上的，因此考察它的操控性就显得很有必要了。 [全文]
   
乘坐有余装载不足——哈弗试驾空间篇
　　如果只看外形，你可能会认为哈弗的内部空间很窄，其实这只是视觉上的误差，原因是哈弗的高/宽比比较大，看上去有些瘦长的感觉。 [全文]
   
矛盾统一体——试驾哈弗整体感觉
　　以长城为代表的国产SUV企业的慢慢崛起是令人们所高兴的，在编辑与哈弗接触的几天当中，除了这种高兴以外，还发现了哈弗身上几处有些自相矛盾的地方。[全文]
确实定位于城市——哈弗试驾之操控篇
　　以前驾驶过的很多SUV/越野车，它们方向盘都有一个共性：旷量相对来说比较大，而且转向起来很轻松。[全文]
   
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往期回顾
2006年06月24日 你的运动我作主--试驾丰田锐志
 
2006年06月17日 另类感受—测试东风标致206
 
2006年06月03日 旨在超越--测试乐风
 
2006年05月27日 运动的焦点测试福特福克斯
 
2006年04月22日 向舒适进军
 
2006年04月08日 操控也上瘾——测试新马３
 
2006年04月01日 敢于牺牲公路性4.0升大切诺基
 
2005年02月11日 "换心术"试驾06款欧兰德
 
2005年12月31日 赤色火焰A41.8T改装
 
2005年12月30日 都市穿梭感受宝马３２５i
 
2005年12月23日 “2＞3”——试驾日产骐达1.6
 
2005年12月16日 清秀小生——斯巴鲁力狮
 
2005年12月09日　刀锋战士——凯迪拉克SRX
 
2005年09月09日  CHE168车型对比测试
2006年06月10日 车如其名--测试风雅
 
2006年05月20日 运动不够彻底--测试新奇云 qiyun
 
2006年05月13日　里程碑就差那么一点--华晨骏捷
 
2006年04月15日　American muscle
 
2006年03月11日　叫运动版不如叫高配版
 
2006年03月24日　我家用但我也运动
 
2006年02月25日　身大力不亏试驾3.5特拉卡
 
2006年1月21日　犹如天籁
 
2005年12月01日　测试雪弗兰景程
 
2005年11月23日  全能战士特拉卡
 
2005年11月13日 热点车型测试 雪弗兰乐骋
 
2005年11月06日　斯巴鲁混合体傲虎
 
2005年10月17日  CHE热点车型测试
 
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