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  速腾能否延续其前身宝来驾驶者之车的称号与荣誉?在我们测试完成后,可以给消费者一个肯定的答案,能。并且在此次测试过程中,速腾还给了我们一个不小的惊喜,其百公里加速成绩达到了8.1S,比官方公布的成绩提高了近30%,看样子要想真的了解速腾,还是亲身去体验一下吧。

测试数据
0-100km/h加速 8.25s
制动距离 40.75m
18米绕桩 56.3KM/H
怠速声噪51.5dBa 60公里声噪57.5dbA
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1.8T>2.3?—速腾1.8T与马自达Wagon驾驶比拼
  看到这个标题,也许会有人提出质疑:怎么把速腾和马6放在一起比啊?而且还是马6Wagon!它们俩并不是一个级别的嘛!
底盘变速箱是亮点,浅析速腾1.8T
  对于动力和操控性能有着决定性影响的莫过于发动机、变速箱与底盘三个核心系统。现在我们就看看以操控性为卖点的速腾的这三个核心系统。
真的够强吗——小试速腾1.6
  目前国内敢以“强者”自封的小轿车,恐怕只有一汽大众的速腾了.
全面升级——速腾1.8T自动挡试驾之动力性
  由于一些原因,在中国市场上大众有一个很有趣的局面,那就是我们熟悉的捷达、宝来以及最新的速腾这老少三代在共同闯荡紧凑型家庭轿车市场。
更有乐趣——速腾1.8T自动挡试驾之操控性
  就一汽大众内部而言,宝来“驾驶者之车”的称号似乎要马上易主才对,因为它的下一代速腾在这方面可以说完全超过了它。不重新颁奖,似乎有些说不过去。
实惠的与不实惠的,图解速腾配置
  速腾作为一款中级轿车,配置方面应该说能满足日常家用了。
 
高配比低配便宜,速腾选装全面解析
  17.38万~21.68万,速腾的价格早已不是什么秘密。与宝来,高尔夫不同,一汽大众对速腾的定价,没有像以往一样高出同级别车型万元以上..
是否适合家用?实际路况测试速腾
  如果我来选择速腾,应该会毫不犹豫的选择速腾1.8T 六速手自一体车型,带有涡轮增压的发动机,能给我想要的动力,6速手自一体变速箱,在我偷懒的时候,可以完全不用理会挡位的变化,当有操控欲望的时候,6挡手动模式足够玩一阵子的。
 
标题 时间
包容——-试驾马自达Wagon 2006-09-30
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堪当大任——试驾奇瑞A516 2006-09-09
玩实用,玩操控,玩乐风 2006-09-02
实用但缺少激情--试驾雪佛兰景程 2006-08-22
榜样——东风标致新307 2006-07-29
中庸下的激情-奥迪新A4 2006-07-15
城市大块头试驾哈弗CUV 2006-07-01
旨在超越--测试乐风 2006-06-03
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运动的焦点测试福特福克斯 2006-05-27
里程碑就差那么一点--华晨骏捷 2006-05-14
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敢于牺牲公路性4.0升大切诺基 2006-04-01
我家用但我也运动——雨燕 2006-03-24
叫运动版不如叫高配版——测试赛拉图 2006-03-11
常规出牌之外的操控惊喜--比亚迪F3 2006-03-04
"换心术"试驾06款欧兰德 2006-02-11
测试雪佛兰景程 2005-12-01
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