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　　你能想象这个大家伙拥有不输给“驾驶者之车”的操控表现吗？新的底盘调校让帕萨特领驭在增加舒适性的同时依旧兼顾了操控性，它的改变不仅局限于外观和内饰。也许你会诟病它和斯柯达速派过于相像，但更舒适的悬挂系统、更人性化的装备以及改进了的安全设计让这位国产帕萨特B5的继承人超越了前者。
　　中国版B5的憨厚老成在银亮V字大嘴和一身反射着冬日阳光的镀铬装饰条下焕发着全新的年轻与活力。作为改款环节中最重要的一步，大众统一了帕萨特领驭和其他大众新产品的面部风格
　　 该感谢上海大众还是该感谢斯柯达呢？如果不是方向盘上的VW徽标和大众风格的仪表盘，我们还以为坐到了斯柯达速派的驾驶席上。
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　　你能想象这个大家伙拥有不输给“驾驶者之车”的操控表现吗？悬挂整体调校的和谐在绕桩中帮了不少忙。
　　原本以为帕萨特领驭就是在帕萨特B5基础上改改外观、套用一下兄弟产品的内饰而已，后来发现这样的认识是错误的。
简约与奢华，对比君越与帕萨特领驭
　　上海通用君越与上海大众帕萨特的市场定位近乎相近<文>
廉颇老矣？——帕萨特领驭测试小记
　　领驭在全国取得了不俗的销售业绩，也奠定了它在市场的地位.<文>
进步还是退步？——帕萨特B5到领驭的变化
　　领驭替代了帕萨特B5，标志着帕萨特系列在国内市场生命力的延续。<文>
相同尺寸不同侧重——凯旋、帕萨特领驭2.0车型对比
　　凯旋与帕萨特领驭的2.0车型具有相近的价格、相近的车身尺寸，却有完全不同的设计趋向。<文>
主打豪华款，手动空调成败笔——看配置选领驭
　　帕萨特领驭上市价为21.48万至31.8万，包括1.8T、2.8V6两种车型共6个车款。<文>
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