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80万以上
三菱是国内中级轿车的一位迟到者,但戈蓝的来势却丝毫不
受影响。它有相应的发动机技术,它有更大的空间和更丰富的配
置,它还敢一口气把市场期望拉到20万以下!凭什么它这么牛?
实战中看看吧!
0-100km/h加速
10.34s(空载)
怠速 声噪 47.5dba
制动距离
48m(空载)
60KM 声噪 57dba
180米绕桩
55 KM/H
100KM 声噪 61dba
商务之外的动感——试驾三菱戈蓝之动力性
一提起三菱这个品牌,我们多少都会联想到运动。确实,不论是EVO赛车还是帕杰罗越野车,都曾经或正在在各自的赛场上称雄。
[全文]
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北京东南得利卡汽车贸易有限公司. 丰台区梆子井甲18号
戈蓝试驾——动力操控篇
北美版的戈蓝有两款发动机,在标配的直列四缸发动机外,还有3.8L V6发动机(6G75)的选择。
[全文]
戈蓝试驾——舒适、安全篇
戈蓝有触感良好的真皮座椅,符合审美要求的内饰布置
[全文]
戈蓝试驾——空间篇
摆在我们面前的戈蓝已经是演化到的第9代,它的历史能追溯
[全文]
戈蓝试驾——内饰配置篇
戈蓝的内饰采用了浅色基调,配以适当面积的木纹饰面
[全文]
戈蓝试驾——总评篇
在了解戈蓝的各方面表现后,我们可以对戈蓝做一个综合的评价了
[全文]
细处看戈蓝—— 测试戈蓝豪华款
戈蓝的内饰采用了浅色基调,配以适当面积的木纹饰面
[全文]
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如果您想与我们试车团队沟通或有任何意见请联系我们:
MSN:michaelzhang30@hotmail.com
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