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凯迪拉克赛威试车——细节点评篇
 赛威——作为凯迪拉克旗下的高端车型,一直以来都以奢华的内饰和丰富的配置而著称。前些天,笔者有幸测试了这款高端车型,就如大家所形容的,这款车确实是细节丰富。 [全文]
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评论
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卡迪拉克(赛威)测试――安全篇
   运动和舒适不可只占其一,豪华轿车必须要有优秀的安全性表现,这才能让驾驶员在享受舒适的时候更踏实。赛威TSC开关,但是实用一定要谨慎,关掉之后赛威很容易就让你知道漂浮不定的感觉 [全文]
卡迪拉克(赛威)测试――空间篇
  以往的美国车总是以宽大著称,内部空间也可以用奢侈来形容。对于这一部车长超过5.1米轴距超出3米的豪华轿车,你又是否怀疑过它的空间呢?也许有人说就不该怀疑,但事实情况往往与我们看到的存在差异。[全文]
卡迪拉克(赛威)测试――舒适篇
   说到舒适性,自认为这方面应该就是美国车的强项。虽然内部饰物在一些精细程度不如日系车那么肯下功夫,但其宽大的车身和长轴距足以提供给乘坐者奢侈的车内空间。[全文]
卡迪拉克(赛威)测试――操控篇
  180米桩是考验车整体操控性最有效的测试,对于5米1车长的赛威来说,是不是有些难为它了呢?但是赛威有自身的秘密武器,这种测试并不算什么。[全文]
卡迪拉克(赛威)测试――动力篇
   比如当你行驶在80Km/小时的时候猛踩油门,变速箱会做出明显降挡动作,但是它会显得略为迟疑一下。[全文]
加速: 7.9秒 绕桩: 62.6公里/小时
制动: 空载31.3米 油耗: 14.2 升/百公里
满载32.2米
声噪: 未启动 40dB 60公里:56dB 100公里:57dB
怠速:45dB 80公里 56.5dB  
外形
 赛威的外形设计张扬着典型的凯迪拉克风格——钻石切割。简洁,锐利的线条勾勒出棱角分明的车身,体现驾驶者与众不同的个性和品味。
尾翼
 只在装配了3.6L,4.6L排量发动机款的赛威上能见到的尾翼,为了突出塞威的运动性而特殊设计的。
盾形石英钟
 后排空调出风口上,特殊设计的盾形石英钟,和凯迪拉克的盾形标识相呼应。
仪表盘
 四个键中左上角的是行车电脑功能转换键,可以在“平均油耗,电源电压,胎压,机油寿命”中来回切换,结果显示在仪表盘上。
后视镜
  自动防眩目后视镜上还带有指南针功能,右上角的S代表south(南),要是能换成中文就更好了
无钥匙启动系统
赛威采用了Smart Keyless Entry智能无钥匙进入系统,可让持有车辆钥匙的驾驶者通过感应器自动开启车门。无钥匙启动系统似乎已经成了这个级别车的标配。
控制台
后排中间的扶手上功能强大的控制台,最下面的控制键可以左右独立控制座椅的电动调整、通风制冷、加热和按摩功能。
中控台
  这款赛威中控台上配置了6碟DVD影音娱乐系统。还装配具有15个Bose高保真环绕扬声器,带有Audio Pilot噪音补偿技术BOSE 5.1 Personal Surrounding系统。
脚部出风口
 在每一侧前排座椅下,设计师又设计了一个随后排温度设置变化的脚部出风口。这个设计虽然很平常,但是设计师的良苦用心可见一斑。
发动机舱
 发动机舱设计井然有序,各种走线和管路都被隐藏在装饰板下。由于上海通用生产的赛威相对于原装赛威有所加长,因此在发动机舱里,都安装了一个具有“中国特色”的防倾杆以补偿车身加长对运动型带来的负面影响。
“V”型特征
 体现凯迪拉克品牌盾形标志中“V”型特征的设计元素也随处可见。
全功能遥控器
 并且还附带一个全功能遥控器。
腰部支撑调节按钮
 后排座椅的电动调节和腰部支撑调节按钮。
化妆镜
 后排独立的化妆镜,附带照明功能。
隔音玻璃
 隔音效果优秀的双层隔音玻璃。
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