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  做为昌河铃木的小型车产品,利亚纳肩负着改变昌河品牌形象的重任。试驾中我们看到了M16A发动机不错的动力和经济的油耗,看到了两厢利亚纳实用多变的空间,这都表明两厢利亚纳正在努力的完成着它的任务,基于利亚纳的市场表现和性能表现,我们给它的评价是:平淡朴实。 ]
0—100km/h 加速: 11.81 s 声噪:
100km/h—0制动: 35.1m 怠速:49dB
180m穿桩: 58.5 km/h 60公里/时: 54dB
油耗:7.5L/100km 100公里/时:61 dB
   利亚纳既不像雨燕那样时尚可爱,又不像天语SX4那样动感别致,但是相对低调中庸的利亚纳却拥有一颗原装的心脏 [全文]
  昌河和铃木虽然没有给利亚纳[报价 图片]一个时尚的外表,也没给利亚纳激扬的个性,但是在底盘系统上丝毫没有含糊。 [全文]
利亚纳外观篇
    早在01年就诞生的利亚纳,在现在看来外观也没有过时,但它周身没有多少时下流行元素,大大的的车身,简练偏硬朗的线条,风格居家。 [全文]
  
 既然家用是利亚纳的主要定位,家人的安全自然也是买车人很看中的一个环节,利亚纳的安全配置在同级车里属于一般水平 [全文]
  铃木对内饰设计上一向比较保守,从雨燕[报价 图片]到利亚纳[报价 图片]以及SX4这几款近年来引进的小车身上就能看的出,布局和造型都非常的相似。利亚纳又是这三款车里最早开发上市的 [全文]
小车肚量大 试驾利亚纳两厢空间篇
  最能体现利亚纳[报价 图片]家用时的实用性的还是空间:头部和横向空间的出色让它超出不少比它大的车型,腿部空间也相差不多,较便利的后备箱空间,让它真正轻松胜任的家用派实用小车的角色。 [全文]
工薪族也养得起 试驾利亚纳两厢经济篇
  和上市之初惹人非议的价格不同,现在利亚纳的价格经过几番调整,终于到了一个市场接受程度高的水平,全线退到10万元以内,而前文介绍的内容已经很明显的表示,配置上它是该有的都有,空间超出同级车不少,加上总价优惠幅度加大。 [全文]
发动机性能
  如果只是看数据,这台发动机的数据只能算是中等水平,但是对于两厢利亚纳这样车身质量只有1200公斤的紧凑型车来说,这台发动机性能还是足够的。
M16A发动机
 在试驾了利亚纳之后,笔者终于明白了为什么在国外用户对M16A发动机的评价中,最称道的是其经济性能和长寿命。虽然长寿命我们无法在这次试驾中得以验证,但是MA16A发动机的油耗却让笔者感到惊喜。
轮胎标配
 利亚纳轮胎标配的韩泰195/55R15抓地力表现一般。激烈的油门起步响胎的事情已是常见,在连续弯道中的运动轨迹也会经常伴随着响胎的声音,感觉极限总是在预料之前到来。
方向盘
 两厢利亚纳的方向盘大小合适,转向灵敏度表现不错,但是对于一些对运动驾驶要求较高的车主来说,方向盘的精准度还是有待提高,指向性和路感都不能达到完美的程度。
扶手
  驾驶座右手边有一个可调节的扶手,驾驶时候把胳膊放上去,会减少疲劳。空调温区只有一个,空调出口风量还比较足,坐上车后通常几分钟就能让后座的人也感觉到凉意。
侧面造型
 腰线从大灯底部延伸到尾灯处,配合上车顶线条,侧面造型饱满不失硬朗。前保险杠底部边缘安装了下颚绕流器以及侧面小包围,更符合空气动力学,减少车身受升力影响。
密封条
 门框上和门上都有密封条,密封条还比较整齐贴顺,密封效果比较好,做工水平还不错,当然我们试驾过程中,发生了左前车窗玻璃摇不下去的小状况,也只说明它的选配件时不够谨慎。
刹车组合
  同级车中常见的前盘后鼓的刹车组合,在实际测试结果还是挺让人意外的,空载100KM/H-0制动距离是35.1米,比起动辄就达40米的小车,它的刹车性能还是比较出色的。
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