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测试数据
0—100km/h 加速： 7.81s
100km/h—0制动： 正常情况 33.50m 热衰减后41.65m
180m穿桩： 61.42 km/h
后发制人 测试萨博9-5 AERO动力篇
 　　我们所测试的这辆萨博9-5 AERO装备有一台排量为2.290升的直列4缸强涡轮增压发动机，也就是我们通常看到的标示..... [全文]
凶在脸上——测试萨博9-5 AERO外观篇
 　萨博9-5 Aero的全车尺寸为：4836mm×1792mm×1448mm，轴距2703mm。 [全文]
萨博9-5 AERO内饰篇
 　　 如果你是一个赶时髦的消费者，而当拉开车门展眼萨博内饰的时候，你一定会说“NO，过时了”，笔者起初自然也有此同感。 [全文]
 　
　萨博凭借一语“贴地飞行，人车合一”顿时使自己名声提升数倍，如果把中段加速那种随踩随有的动力表现为“人车合一”，确实还算说的过去 [全文]
　　萨博充分表现了其作为驾驶者之车对于前排的重视。前排驾乘空间充裕，头部空间也很好的表现；尽管车身尺寸和轴距都要明显小于同级别的华晨宝马523i ，但 萨博 95仍提供了优于 宝马 的前排腿部空间。 [全文]
测试萨博9-5 AERO舒适配置篇
 　　萨博9-5 AERO比起一般轿车更突出运动和操控的定位，当我们玩累了速度后想平静下来享受下舒适配置的时候。 [全文]
安全的承诺 测试萨博9-5 AERO安全篇
 　　SAAB 95 AERO作为一款偏重运动风格的轿车，由于保有量不大，一直以来其安全性究竟如何并不为很多消费者所知..... [全文]
没有迟滞的涡轮增压---试驾萨博9-5 AERO
　　萨博与国内有名的沃尔沃一样，是来自北欧的品牌，又同样被美国厂商收购。所不同的是，沃尔沃归属福特，而萨博则拜在通用门下。 [全文]
· 现场详解萨博性能测试全过程
· 试驾萨博9-5
· 萨博纪念版升级在哪里？能让人纪念什么？
· 萨博生物混合动力
· 萨博未来新车型展望
· 萨博的命运将何去何从
　中央格栅内很明显的机翼状镀铬金属线
　萨博95强增压的心脏能提供191kw，350nm的强大动力输出
　 具有战斗气息的中控台设计会让人联想到战斗机的驾驶室
　集成了换挡播片和音响控制的多功能方向盘。
　　活跃的增压小表，时刻等待着你用油门去唤醒
　　 你一定要亲自看看这个前杯架称得上赏心悦目的弹出方式， 它会让你联想起变形金刚——但缺点是这个杯架给人感觉太单薄了
　位于挡位后方的钥匙孔位置，作为萨博的典型特征,颇具跑车风范。
　　只看这张局部照片，你一定以为这是在飞机上——不错， 这是萨博应用了飞机上阅读灯的设计方式，可以随意掰转方向，非常方便
　　 这个双向遮阳板看起来确实很周到，实际用起来也起到了一定作用。
　　可部分折叠放倒的后排座椅为放置较长的行李物品提供了可能 .
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