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| 由于哈弗的前大灯的近光灯有聚光球，所以在晚上打开大灯（近光灯）之后显得很亮，也比较的刺眼。
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| 哈弗的备胎位置没有什么变化，而且距离排气管比较近。在以前和车主们聊天的时候，车主们就反映由于哈弗备胎的角度很低，所以很容易被小偷“盯上” |
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| 这款哈弗四驱依然搭载了长城与德国博世公司共同研制的“INTEC”柴油发动机，最大功率70千瓦，最大扭矩225Nm，虽然在配备了分时四驱系统之后，哈弗的越野性能得到了明显的提升. |
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| 车内的照明灯设计很是人性化，正副驾驶可以互不干扰，不过天窗的开关键的设计感觉有些不好用，不管是开启还是关闭的时候总是要有些许的“滞后”。
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| 在中央扶手上，6碟CD的转换盒已经占据了很大的空间，中央扶手中的储物空间已经所剩无几；另外，这款柴油哈弗的手刹的位置还是没有改变，感觉在使用的时候需要身体侧倾才能够到手刹。 |
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| 在中央扶手的后面，长城哈弗一改其他车型设置点烟器的“习惯”，而改为两个杯架，为后排乘客提供了很大的方便，一定程度上减少了车内吸烟的可能，减少了车内的空气污染。 |
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| 此外，哈弗的手套箱还是老样子，开口虽然很大，不过由于没有阻尼的设定，再开手套箱的时候很容易打到副驾驶的腿。
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| 虽然都是分时四驱，但与哈弗派不同的是，柴油哈弗采用了电控的分时四驱，只须轻轻转动四驱的旋钮，便可以轻松的改变哈弗的驱动模式。 |
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