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| 如果你是一个萨博车迷，距离很远你就会认出这张个性的脸。萨博LOGO配以中隔栅上的SAAB字样，简单却很明显。
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| 虽然测试的是萨博2.0强增版，但这款车我们还是找不到太多可以炫耀的地方，被提升的动力只在车尾部用大写的“T”来说明，确实很低调。
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| 运动真皮座椅看起来没什么太多感觉，但是真正坐上去的时候有一种被包裹被固定的感觉。与普通轿车两档座椅记忆功能相比，萨博9-3的三档座椅记忆功能是这车唯一够奢侈的配置的地方。
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| “凌乱”的中控台已经成为萨博内饰的招牌设计，诸多按键看上去让你无从下手。这种设计自然是为了营造飞机驾驶舱的感觉，这也是厂家不变的追求。 |
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| 行车电脑设置在中控台上，抛物线式的设计让中控台设计更饱满，行车动态信息和安全提示信息都会显示出来。不过从没有被汉化的英文提示就能看出该车在中国市场的保有量微乎其微。 |
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| 个性扶手储物盒同样也是另外一个前杯架，放下内部隐藏的塑料板即可。与以往轿车不同，萨博93手刹并没有占据整个中控台，只是被放置在驾驶位边缘，占据中控台主要位置的则是点火钥匙开关。 |
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| 车内温度传感器设计很是简陋，红色的钢丝探头的用料与自动防炫目后视镜似乎不在一个档次，不仔细观察一定以为是那个按键损坏留下的痕迹呢。
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| 真皮座椅册材质、用料很是到位，做为家用轿车浅色设计更为温馨。前排正副座椅采用运动式包裹座椅设计，后排座椅虽然包裹性上不如前排，但还是强于一般家用轿车的。
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| 非全尺寸备胎并没有为萨博9-3的出行提供充足的保障，虽说更换备胎后会对四轮整体稳定性有影响，不宜过快驾驶。但80Km/小时的备胎限速似乎对萨博这种车来说有些太过荒唐。 |
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| 后排座椅平放拉手在后备箱顶部，后排座椅以4/6放平可以释放更多的储物空间，萨博9-3虽然乘坐空间不属上乘，但是储物空间绝对充裕。 |
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