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  “大嘴”来势汹汹,新307的外观改动主要涉及前脸、车尾造型,延续了标致家 族最新造型风格。两种可选内饰风格,众多新增可选舒适性、安全性配置都能给 人眼前一亮的感觉,而相对老款307在动力、操控上的细微改变只有通过亲身驾 驶才能感受到。因此,新标致307内涵的全方位提升才更值得我们去关注。
 
0—100km/h 加速: 10.65s(湿滑路面)
100km/h—0制动:
37.15m(湿滑路面)
180m穿桩:
58.3km/h(湿滑路面)
被动变主动 测试新标致307之外观篇
   新款标致307外型尺寸为4481/1746/1526,从数据中发现,与老款相比分别长了1厘米,矮了1厘米。尺寸的变化来源于外观,车头——熟悉标致子民的车友们会一眼看出,新标致307车头设计很是近似407,当你遮住它的“嘴”部,除了前大灯眼神上略微的不同,似乎找不出过多的差异,但恰恰是嘴巴上的区别,所以才会有1厘米的差异。 [全文]
综合实力 测试新标致307操控篇   
 打着车子,静止下新标致307[报价 图片]的方向相比一些轿车来看算是沉重型的,以10-20公里的时速行驶开出小区,单手打动方向显得有些不够轻巧。 [全文]
小有进步 测试新标致307动力篇
   新款标致307在发动机匹配上没有变化花样,仍然采用1.6L和2.0L两款发动机。此次试驾的只是2.0L发动机,与前一辈的发动机没有差异 [全文]
新标致307内饰空间篇
 整体内饰上延续了老款307舒适温馨的总体风格,象牙风格内饰的仪表盘采用黑底设计,周围有镀铬镶边。 [全文]
测试新标致307之安全篇
   新307的HLE高强度车身大量运用了激光焊接技术,前部的保险杠和发动机舱主体框架采用了高弹性钢材 [全文]
测试新标致307配置篇
 本次测试的是新标致307[报价 图片] 2.0自动尊享版,而且加装了所有选装配置,是307车系中配置最齐全的车款。 [全文]
测试新标致307之导航篇
   或许是现在流行、也或许是现在的消费者都用得上,或许是想提升产品的配置水平,现在许多的新车上面都加装了导航系统 [全文]
在新307上,副驾驶手套箱可以算作一个亮点。手套箱本身塑料件做工细致,阻尼设定也很舒服,内部设置了灯光且容量不小。手套箱的另一功能就是具有冷藏两用功能,其制冷制热原理和车载冰箱不同,而是通过在手套箱内部设置空调出风口达到调节温度的作用,温度由中控面板上的空调按钮设定。
位于手刹后方的副驾驶安全气囊锁止,只需用本车的钥匙进行解锁、闭锁,在副驾驶座位上乘坐未成年人或安装儿童座椅时时,将其锁止可以减轻气囊弹开时的连带伤害,提高了成员的安全性,而采用钥匙锁止防止了误操作的发生。
在尊享版车型上,正副驾驶的遮阳板上均设有化妆镜和照明功能,这点对于女性驾车者来说“意义重大”
尾灯组的形状没有改变,内部经过重新组合,不要被其外表所“迷惑”,虽然从外观上看是一幅LED尾灯的模样,但内里仍是普通灯泡。
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