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我不会掩饰对沃尔沃品牌的喜爱，内敛却不失激情。但S40好像并未完全诠释出沃尔沃品牌的理念，特别是这款2.4L车型。并不优异的公路加速性，会让人觉得花30万，不如去买A4 2.0T。另外，在驾驶感觉上，S40显得过于沉稳，虽然我们可以把它看做是安全性的一个方面，但恐怕会另驾驶者稍显疲惫。5速手自一体变速箱的表现中规中矩。30余万的价格，我开始犹豫了，除非沃尔沃能再将品牌文化深入人心。 |
| 李玮 |
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| 刘涛 |
S40，重实用却不失人性机能的内外设计，尽管有些许的呆板，却又让人在舒适的驾乘环境里，有耐心去品味，缝隙间透着设计者灵智的独特创意。直五自然吸气发动机，在特有声浪衬托下，低转扭矩输出的缓弱、高转时的爆发，一台本应以线性舒适调校为诉求的发动机，少了一份沉稳。较好的车身刚性、尚算扎实的底盘、稍有滞后的轮控指向，在我看来，这台售价30万元级的紧凑级产品，在A4与3系的夹缝中生存，若想突出重围，还应多一些乐趣。 |
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在中国，消费者对自己花30万买的车也许会要求很多东西——动力操控、驾乘空间、丰富的配置以及体面的外观等等，可以说新S40能够很好的满足消费者的这些需求，但似乎是因为沃尔沃把大部分精力用在了安全保障和节能环保这些消费者看不到的地方，所以S40并没有吸引到很多消费者，甚至在试驾过后，我们的编辑对S40的评价也并不一致。看来，尽管性价比比较合理，但是对于沃尔沃乃至S40这种简约实用的北欧风格，中国的消费者还是需要一些时间来消化的。 |
| 张东星 |
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如果单从表面看，S40是一款老气横秋的车。它甚至要比德系对手更加沉闷，似乎只能是退休后才适合开的车。然而在真正深入了解它以后，我发现大量简单设计背后，其实隐藏着极佳的人机工程学考虑。面对现在设计日趋复杂的新车，刚接触时往往会让人有压力，生怕哪里摆弄错了。但在驾驶S40时，却让人感到十分放松，这种感觉是试驾别的车所没有的。S40真的不适合年轻人吗？我看未必，看看同样来自于瑞典的宜家家居在年轻白领中的号召力吧，也许你能找到答案…… |
| 唐仕程 |
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