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| Muscleyang：新一代翼豹的外观让我在拍摄的时候竟然一时语塞不知道怎么去形容，因为相比于前几代来说，第十代翼豹简直太平易近人了！在路上，你很容易就将它当作一台普通的两厢家庭轿车。这款2.0升手动挡的车型其内饰也非常朴素，不过当你开过后，你就会发现斯巴鲁并没有将精力放在这些方面。激情的水平对置2.0升发动机、全时四驱系统、沉稳的悬挂等等，都会让你忘记它外观和内饰的这种低调。并且其20万左右的价格也降低了人们接触这种运动车型的门槛。而对于那台浑身都是进气口的WRX STI车型，我相信它肯定不会辱没家族的运动血统。 |
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| 张淼：斯巴鲁十代翼豹2.0手动比起上一代翼豹变化比较大，已经完全脱离了前九代的设计风格，改采用两厢的设计。而内部空间有所提升，这款2.0版本没有涡轮，悬挂调教也更贴近于家用，但还是保留了斯巴鲁标志性的水平对置发动机和全时四驱系统，并比上一代多了高低速四驱的切换功能，这在紧凑型轿车当中是非常少见的。 |
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| 大宝：这款2.0R的翼豹虽然没有采用强劲的涡轮发动机，9秒钟的加速时间也说不上快。但是这台自然进气发动机的特殊声浪以及精准的驾控感受也足够让人心跳加速。不过我对它的外形却有些失望，看起来像是斯巴鲁的老板找来了所有的设计师并对他们说：翼豹张扬、运动的外形是它身上最致命的缺陷，所以你们一定要将它解决，我不希望同样的问题出现在第十代翼豹上面。于是就有了现在这款看上去很家庭但并不适合家庭的运动轿车——但这本身就是一个致命的错误。 |
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