荣威550的漂移篇 荣威550全国首次抢先试驾会
 

  荣威 550 的前脸,设计的比较别致,倒梯形的格栅不像大众的 U 字型前脸那样夸张。而荣威的品牌标志被放到了前机器盖上,并不显眼,也许这就是英国车的低调吧。

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  前大灯的也是荣威 550 的个性体现,类似赛道的弧线,在尽力释放荣威 550 的动感。

 

  相比前大灯,荣威 550 的雾灯就显得没那么个性了,只是在延续英国车的低调。

 

  门板的黑色内饰用银色拉手装饰,避免了黑色内饰的单调,也显得更为运动。

 

  细节之处体现了荣威 550 的不平凡,侧面转向灯后被加上了 1.8T 的标识。要告诉人们,在涡轮增压的帮助下,它具有不平凡的动力。

 

  荣威 550 的 7 字形手刹很有个性,但使用起来需要适应一段时间。

 

  荣威 550 有两种不同的内饰风格,而我们试驾的这款荣威 550D 为黑色内饰,相比浅色内饰,黑色内饰显得更为细致。

 

  这是荣威 550 的核心部分,最大功率 118Kw ,最大扭矩 215N.m 。 1.8L 的车型动力参数与 2.3L 车型相当。

 

  能体现荣威 550 个性的还有杯架,带弹性设计的杯托,可以轻松的放下一瓶矿泉水或一听可乐。

 

  中控台的设计具有现代感,但操作起来稍有些复杂,车主需要仔细阅读使用说明书。

   

  驾驶员座椅采用电动调节方式,并且按钮的设计同样讲究造型。

  中央扶手可以放下一些杂物,和一听可乐,并且具有冷藏功能。

 

  踏板位置设计的较为合理,驾驶起来很轻松,但可惜没有采用更为运动化的金属踏板,来体现荣威 550 的运动特性。

  店内工作人员表示这辆实为“工作车”的展车与最终量产车型有可能存在差别,而 6 气囊、后排三头枕座椅等配置都会在量产车上出现,因此我们没有必要去明晰这款展车身份的究竟,倒不如通过图片来看看这款新车吧。
 CHE168 尊荣会的车主们参加了全国首次有组织的 550 试驾活动,本文作者贴地飞行作为一名 750E 贵雅型 2.5V6 的车主,对于 550 这款兄弟车型一直倍加关注,文中也对 750 和 550 做了一定的对比。这次试驾的车型是 5501.8T 顶配品仕版。
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