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| 这次试驾的两款新哈弗，虽然并没有更新换代，但同以往相比这次的动作可算不小。分别配备了新的三菱4G49和2.5TCI柴油以及多达27处升级，主要集中在舒适和安全配置。值得一提的是这两款车在降噪和隔音上的进步非常明显，尤其是2.5TCI柴油无论是动力还是噪音以及震动都比前代车型有了质的飞跃。至于新增加的安全配置TCS当然是有总比没有好，但是在测试过程中并没有感觉到有明显的介入。还有就是哈弗的老问题，离合器和变速箱工作起来会出现缺乏润滑的异响和脚感，总是给人以粗糙的感觉。 |
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| 4G69发动机的汽油哈弗动力的改进显而易见，但是我却对它身上有些夸张的配置感到惊奇，一个自主品牌能做到这个水平十分难得，如果能将发动机的震动和噪音进行有效的抑制就更好了。而这款柴油发动机则拥有超强的扭矩以及相对来说不错的平顺性，较低的油耗是它的优势，但是价格相对汽油款来说有些偏高。 |
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