关于雅阁2.0
新款雅阁2.0采用了新型五连杆双横臂独立后悬挂系统，电子控制五档自动变速器，配备的直列四缸16气门I—VTEC发动机，担供了110kw/6000rpm最大功率，在行驶稳定性、乘座舒适性及操控性方面均有出色表现。 2.0是整个雅阁车系中排量最小的一款，但发动机压缩比比2.4的要大，是9.8:1，动力性比2.4的119kw差不了多少，但最大扭力却比2.4的小了很多，只有186N.m。总的来说，2.0的性价比还是很高的，配置虽称不上豪华但很实用。