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有问必答(24小时内回复)车型:三菱 Lancer EVO IX 2.0

关于Lancer EVO IX 2.0
EVO IX和它的前辈一样只搭载一款发动机——4G63,因为采用了涡轮增压和MIVEC技术官方版EVO IX的最大功率和扭矩分贝可达206千瓦/6500转355牛・米/3500转,不过经过专业改装公司的对发动机结构的加强和ECU的调教后功率和扭矩数值竟然能够达到265千瓦407牛米,从而使这款4G63成为了全球最强悍的2.0升涡轮增压汽油机。EVO IX的前后悬挂分别为麦弗逊独立悬挂和多连杆独立悬挂。为了提升车辆的运动性能,它在车身轻量化和操控性方面也下足了功夫,譬如车顶、翼子板、轮毂等部位都采用了质量更轻的铝合金或者其它合金材料,而在操控方面,因为全时四驱系统以及它所特有的ACD(主动中央差速器)、SUPER AYC(主动偏航控制)和前LSD限滑差速器等电子设备的使用,使它具有了可以媲美百万级跑车的弯道性能。

三菱公司引进中国销售的这款EVO IX相当于日本的GSR,与其它车款相比它的发动机没有调教的非常强悍,但是却拥有最丰富的配置,因此,在日本它也被称为EVO IX的旗舰版本。不过它的“丰富配置”只能相对来说,与同价的普通轿车相比,就非常简陋了:没有天窗、音响、自动空调、电动座椅等,不过儿童座椅固定锚和前大灯照射高度调节也为它挽回了一些面子。另外就是因为追求轻量化,车内用料档次不高且做工一般。与4G63匹配的是一款6速手动变速器。
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