>行驶程序
自动变速器有两个行驶程序。
选择正常程序—变速杆置于位置D，
选择运动程序—变速杆置于位置S。
如果选择正常程序D，车辆以经济型行驶程序行驶。换档程序主要考虑降低油耗，变速器早升档和晚降档。如果选择运动程序S，车辆以运动型行驶程序行驶。变速器晚升档，充分利用发动机的功率储备。
变速杆锁止装置
变速杆锁止装置防止变速杆无意中换入行驶档位，使车辆在驾驶员无准备的情况下开始运动。
变速杆锁止装置按下列步骤解除：
1 打开点火开关
2 踩下制动踏板并保持，同时按下变速杆左侧的锁止按钮B，如图所示。
变速杆锁止装置仅在车辆静止或车速低于5km／h时起作用。车速高于5km／h时位置N上的变速杆锁止装置会自动关闭。
进行经过位置N的换档操作时(如变速杆从R到N)，变速杆不会被锁止。车辆陷住时可通过上述操作驶出。在未踩制动踏板情况下，如果变速杆在位置N上的时间长于1秒，变速杆就被锁止。
自动变速器行驶
车辆前进档位自动升档或降档。
行驶
1 踩下制动踏板并保持。
2 按住锁止按钮(变速杆左侧的按钮，见1—52页图)，挂入行驶档(R、D或S)。
3 松开锁止按钮并稍等片刻，直至变速器入档(可从轻微的入档冲击感觉到)。
4 松开制动踏板并踩油门。
临时停车
1 紧踩制动踏板，防止车辆移动。这时变速杆无需切入位置P或N。
2 不要踩油门。
驻车
1 踩下制动踏板并保持，直至车辆静止，注意警告提示。
2 拉紧手刹。
3 按住锁止按钮，变速杆切入位置P并松开锁止按钮。
下坡行驶
1 变速杆从位置D向右压入“tiptronic”档位槽。
2 向后轻拍变速杆，降低档位。
山坡停车
紧踩制动踏板，防止车辆倒溜，参见警告提示。挂入行驶档位时，不得通过提高发动机转速来阻止车辆倒溜。
上坡起步
挂入行档档位，松开制动踏板并踩油门。
下坡道越陡，应选择越小的档位，从而提高发动机的制动作用。例如坡道很陡时采用3档行驶。如果发动机制动作用不足，车辆会越来越快。为了避免发动机超速运转，自动变速器会自动升一档。这时应踩制动踏板，降低车速，并用“tiptronic”装置重新把档位设置到3档，注意警告提示。
车辆装备自动锁止装置，防止没踩制动踏板情况下变速杆从位置P或N切入到行驶档。变速杆位于位置P时才能拔下点火钥匙。
>$@1 发动机运转和变速杆位子行驶档位时驾驶员不得离开车辆。如果发动机运转时要离开车辆，应拉起手刹并把变速杆切入位置P。
2 发动机运转和变速杆位于行驶档位(O、S或R)时，都要踩住制动踏板使车辆静止，因为即使发动机怠速运转时动力传递也未完全中断——车辆可能”移动”。
3 更换变速杆位置时不得踩油门——事故危险！
4 车辆行驶时变速杆不得切入位置日或P——事故危险！
5 车辆驶下陡峭的坡道前，应降低车速并通过“tiptronic”装置降档。
6 如果要在坡道上停车，必须踩紧制动踏板，防止车辆倒溜。
7 别让制动器滑转，不得经常或长时间踩制动踏板。长时间持续制动会导致制动器过热和降低制动效能、延长制动距离或导致制动装置的完全失效。
8 山区或丘陵地带下坡行驶时，不管发动机是否运转，变速杆不得置于位置N或D。>$@
>$@1 车辆停在坡道上时，不得通过切入行驶档和踩油门来阻止车辆溜动。这样会使变速器过热和损坏。这种情况下应拉紧手刹或踩下制动踏板，防止车辆溜动。
2如果车辆在发动机关闭和变速杆位于位置N时滑行，自动变速器因为得不到润滑而损坏。>$@
>通过”tiptronic”装置换档
“tiptronic”装置提供了手动换档的功能。通过“tiptronic”装置换档(变速杆)
1 变速杆从位置D压向右侧的“upbonic”档位槽，如图所示。
2 向前(＋)轻推变速杆，升档。
3 向后(—)轻推变速杆，降档。
车辆加速时，当发动机达到最高允许转速时，处于1、2、3、4或5档的自动变速器自动升高一档。
车辆降档时，只有在发动机不超速的前提下自动变速器才能执行降档功能。
>组合仪表显示装置中会显示出变速杆位置和档位。
变速杆位置
切入的变速杆位置不仅可从变速杆旁边的字母来指示，也显示在组合仪表显示装置中，如图所示。另外显示装置还显示自动变速器所处的档位，见1—55页。
Tiptronic功能时的档位显示
自动变速器通过“tiptronic”装置手动换档，显示装置显示各个档位，如图所示。
>P驻车锁止
变速杆处于此位置时驱动轮会机械锁止。
只有在车辆静止时，变速杆才可以切入位置P，注意警告提示。
如果变速杆要切入和换出位置P，必须打开点火开关，踩下制动踏板并同时按下锁止按钮(变速杆手柄上的按钮)。
蓄电池亏电时，变速杆无法换出位置P。
R倒档
变速杆处于此位置时，自动变速器挂入倒档。只有在车辆静止和发动机怠速运转时才可以切入倒档，注意警告提示。
如果变速杆要切入位置R，必须在点火开关打开时踩下制动踏板并同时按下锁止按钮。变速杆处于位置R时，倒车灯亮起。
N空档(空转位置)
变速杆处于此位置时，变速器空转，力不传给驱动轮，也不提供发动机制动作用。
车辆下坡行驶时变速杆不得切入此位置，否则就不能利用发动机制动作用，减轻制动装置的负载。
车辆下坡行驶时如果变速杆切入位置N并关闭发动机，自动变速器会受到损害。
D前进档位(正常程序)
变速杆处于此位置时，所有前进档位根据发动机载荷、个人驾驶风格和车速自动升档和降档。此时车辆下坡行驶时发动机的制动作用最小。显示装置上会显示变速杆位置D和变速器档位。
车速低于5km／h或车辆静止时变速杆要从位置N切入到位置D，必须踩下制动踏板，注意警告提示。
S前进档位(运动程序)
变速杆处于此位置时，所有前进档位根据发动机载荷、个人驾驶风格和车速自动晚升档和早降档，充分利用发动机的功率储备。此时车辆下坡行驶时发动机的制动作用最小。
显示装置上会显示变速杆位置S和变速器档位。
>$@1 车辆行驶时变速杆不得切入位置R或P——事故危险！
2 为了不失去对车辆的控制，不得在关闭发动机和点火开关时让车辆滑行。
3 制动助力器只在发动机运转时工作，电子机械向装置仅在点火开关打开时工作。发动机关闭以及点火开关关闭时时，转向和制动需要更大的作用力。因此这种情况下转向和制动应特别小心，可能会导致事故和严重伤害。
4 如果车辆行驶时拔下点火钥匙。方向盘锁止装置会立刻咬合。车辆不能转向——事故危险！>$@
>$@1 如果行驶过程中变速杆无意中切入位置N，马上松开油门并等到发动机怠速运转，在重新切入位置D。
2 如果车辆在发动机关闭和变速杆位于位置N时滑行，自动变速器因为得不到润滑而损坏。>$@
强制换低档装置
强制换低档装置使获得最大加速度成为可能。如果完全踩下油门踏板，自动变速器会根据车速和发动机转速转换到较低的档位，利用车辆的最大加速性能。
采用强制换低档功能时，只有达到最大设定发动机转速情况下才会换入更高档位。
>$@在平滑道路上行驶时如果进行急加速，车辆会失去控制。这会导致严重的伤害。
1 在平滑道路上使用强制换低档装置应非常小心。
2 仅在交通状况和气候条件允许情况下使用强制换低档装置。>$@