由美国国防部开发并运营的全球定位系统(GPS)可通过3至4个卫星提供准确的当前车辆位置。GPS系统具有一定程度的不准确。而导航系统将补偿大部分时间，最多100 m(米)的偶然定位误差可以并应当预期获得。通常，位置误差会在数秒钟内得到校正。
GPS信号可能受到物理阻隔，导致车辆位置在地图显示屏上不准确。隧道、高楼、卡车或甚至仪表板上放置物体都可能阻隔GPS信号。
着色车窗玻璃的安装也可能阻隔GPS信号。大部分着色车窗玻璃包含金属成分，会干扰GPS信号接收。我们建议不要在装备有导航系统的车辆上使用着色车窗玻璃。
GPS卫星可能由于正在进行的维修或改进而不发送信号。
即使当导航系统接收到清晰的GPS信号时，也可能在某些情况下不正确显示车辆位置或发生不适当的路径引导。
—在下列情况下可能不显示准确的当前车辆位置：
1 在转弯角度较小的Y形路上驾驶时。
2 在崎岖路上驾驶时。
3 在较滑路上(例如沙子、碎石、雪等)驾驶时。
4 在较长的直线路上驾驶时。
5 当高速公路与地表街道并行排列时。
6 通过轮渡或车辆运载车运行时。
7 在高速驾驶中搜索到较长路径时。
8 在未正确设定当前位置补正的情况下驾驶时。
9 通过前行或后行反复改变方向，或在停车场的转车盘上转向时。
10 当正在离开封闭的停车场或车库时。
11 当安装有车顶货架时。
12 在使用轮胎防滑链的情况下驾驶时。
13 当轮胎磨损时。
14 更换某个轮胎或所有轮胎后。
15 当使用比工厂规格小或大的轮胎时。
16 当四个轮胎其中一个轮胎压力不正确时。
>$@ 1 如果车辆不能接收GPS信号，可以手动样正当前位置。有关设定当前位置补正的信息，见第78页。
2 在挡风玻璃上粘贴薄膜会阻挡GPS信号，并且当前车辆位置标记不能正确显示。如果要在挡风玻璃上粘贴薄膜，请咨询经销店。>$@
—在下列情况下可能发生不适当的路径引导：
1 在远离指定路径引导的交叉路口转向时。
2 如果设定多于一个目的地，但却跳过其中任意一个，自动重定路径将显示返回到先前路径上目的地的路径。
3 在没有路径引导的交叉路口转向时。
4 在通过没有路径引导的交叉路口时。
5 在自动重定路径过程中，可能没有下一次左转向或右转向的路径引导。
6 在高速驾驶过程中可能需要较长时间才能操动自动重定路径。在自动重定路径中，可能显示迂回路径。
7 自动重定路径后，路径可能不改变。
8 可能显示或提示不必要的U形转向。
9 一个地点可能有多个名称，而系统将提示一个或多个。
10 某些路径可能搜索不到。
11 如果到达目的地的路径包括碎石路、未铺的路或车道，路径引导可能不显示。
12 目的地点可能显示在街道相反的一侧。
13 当路径的某一部分有随时间或季节或其他原因变化的限制车辆进入的规定时。
14 储存在导航系统中的道路和地图数据可能不完整或不是最新版本。
更换轮胎后，进行“—如果必需补正”中所述的操作。(有关详情，见第78页)
本导航系统采用轮胎转向数据，并设计用于配合适于车辆的工厂规格轮胎工作。安装大于或小于原先装配直径的轮胎会导致车辆位置显示不准确。轮胎压力也影响轮胎直径，因此，应确认所有四个轮胎的压力均正确。