出风温度以及鼓风机转速(风量)和气流分配均自动改变。
此设备还会考虑强烈阳光的影响，无需手动调节。
建议一年四季均采用以下标准设定：
将温度调节为22℃并按压AUTO按钮。如果不需要将空气制冷，请按压ECON(经济模式)按钮。
这种设置状态下能以最快速度达到舒适的车内气候。
因此，只有个人的舒适感改变时才应更改这一设置。
发动机达到工作温度时才能实现最大加热功率并快速除去车窗玻璃上的霜雾。
为了使Climatronic自动空调正常工作，必须保证风窗玻璃前的进风口不被冰雪和树叶挡住。
>$@所有车窗玻璃上无冰雪和水雾对保证交通安全来说至关重要，因为只有这样才能确保视野良好。所以，您必须熟悉空调器的正确操作、车窗玻璃除湿除霜以及制冷运行模式等内容。>$@
循环空气运行模式下不要在车内吸烟，因为从车内吸入的烟雾会沉积在Climatronic自动空调的蒸发器上，导致空调运行时特久散发异味，此时只有以较高的费用更换蒸发器才能将其排除。
>操作元件／显示
1-风窗玻璃除霜按钮
2-鼓风机调速档显示或OFF(系统关闭)
3-车外温度显示
4-风窗玻璃除霜显示
5-循环空气设置显示
6-气流方向显示
7-显示选定的车内温度
8-显示AUTO(自动运行模式)或ECON(制冷设备关闭)
9-自动运行模式按钮
10-循环空气按钮
11-降低鼓风机转速按钮和系统关闭“OFF”按钮
12-提高鼓风机转速按钮
13-气流吹向上身按钮
14-气流吹向脚部空间按钮
15-渐冷按钮
16-渐暖按钮
17-ECON(关闭制冷设备)按钮
18-车内温度传感器
操作
打开点火开关后该设备通常都以自动运行模式工作。而后显示区中显示位置2、3、7和8的内容。
如果关闭点火开关前所选择的功能与自动运行模式不同，则所选择的功能会永久存储。
关闭点火开关20分钟后，只删除“循环空气运行模式”。
按压相应的按钮，显示位置2、7和8的内容会改变或显示4、5和6的内容。
设备的自动控制设置可用所有按钮更改。
将温度从摄氏切换为华氏。
先按住按钮17，然后按压按钮9。显示屏显示相应的温度计量单位。
关于自动运行模式的说明(AUTO)
1车内温度可用按钮15和16任意选择并存储起来，直到重新选定温度为止。
车内温度可以在+18℃(64℉)和+29℃(86℉)之间调节。系统在这个范围内自动控制温度。
如果选择的温度低于18℃(64℉)，则显示“LO”，选定的温度高于29℃(86℉)时显示“HI”。
这两种设置下该设备持续以最大制冷功率或最大加热功率运行。此时不进行温度调节。
2某些运行条件下可能出现下列情况，即该设备暂时执行未预料到的功能。例如，冷起动后几秒钟内气流主要吹向脚部空间。这是为了防止系统中的潮湿空气使车窗玻璃起水雾。
改变自动运行模式的设定
自动运行模式在几乎所有情况下都能常年为乘员提供最舒适的车内环境。
但是个别情况下，可能需要通过按压某些按钮将自动运行模式的部分功能进行修正，而Climatronic自动空调仍然象从前一样自动工作：
1用按钮11和12提高和降低鼓风机转速，增加或减少风量。通过位置2上线条数量的增加或减少显示出来。
2按压按钮1。
-ECON运行模式关闭。
-循环空气运行模式关闭。
-风窗玻璃和侧窗玻璃除霜，或保持其无水雾(出风口4对准侧窗玻璃)。
-加强风窗玻璃的除湿和除霜效果，例如汽车行驶不久后还有穿湿衣服的人上车。
3按压按钮10可打开循环空气运行模式。显示屏显示符号5。
按压按钮1，循环空气运气模式关闭。重新设置为循环空气运行模式时，只需再次按压按钮10即可。
循环空气运行模式下可防止车外的异味(例如穿过隧道或塞车时)进入车内。
汽车需要快速升温或冷却时，可以选择循环空气运行模式。在这种运行状态下，系统吸入来自车内的空气并将其加热或冷却。
>>$@只允许短时间选用循环空气运行模式，因为此模式不会为车内输送新鲜空气，而且车窗玻璃上可能起水雾。>$@
循环空气运行模式下禁止在车内吸烟，因为从车内吸入的烟雾会沉积在Climatronic自动空调的蒸发器上。导致Climatronic自动空调运行时持久散发异味，此时只有以较高的费用更换蒸发器才能将其排除。
1用按钮13和14可使气流吹向上身或脚部空间。
气流分配按钮1、13和14也能以组合方式按下。
2用按钮17(ECON)可将制冷设备关闭。这种运行状态下加热控制是自动进行的(不除湿和制冷)，此时可很快达到所需要的车内温度并保持恒温。
如果按压按钮1，ECON运行模式便关闭。要重新运行此模式，只需再次按压按钮17。请注意，在ECON运行模式下所需要的车内温度不可低于车外温度。
3车内温度可用按钮15和16进行调节。在ECON运行模式下先按压按扭10，随后按压ECON按钮17，才能使ECON运行模式与循环空气功能同时工作。按压按钮1、9或10可关闭ECON运行模式。
用按钮11可将整个设备关闭。方法是按住按钮11，直至显示3中出现“OFF”。这项功能只应在特殊情况下使用，例如在该设备出现故障时。
>$@如果不再需要这些特殊功能，应尽快按压按扭9(AUTO)重新打开自动运行模式。>$@
>出风口
按压相应的按钮后，从所有出风口吹出加热的或未加热的新鲜空气(ECON运行模式)或冷风(AUTO运行模式)。
在AUTO运行模式下出风口由Climatronic自动进行控制。
出风口用按钮1、13、14控制。
此外，出风口3和4也能单独关闭或打开：
关闭出风口
>在自动动行模式下出风口3或4中必须有一个处于打开状态，否则制冷设备可能结冰。
转动出风口3和4的出风格栅，即可在高度方向调节气流。
如果来回转动格栅中的调节轮，则可侧向调节气流。
汽车后部的脚部空间出风口与出风口5一起调节。
>$@1请注意，不要遮盖仪表板中部风挡玻璃除霜出风口之间的传感器和空气格栅。
2如果AUTO运行模式长时间没有打开过，则由于环境条件而在蒸发器上形成的沉积物可能散发异味。为了避免产生异味，应每月至少以最高的鼓风机调速档打开制冷设备一次(在寒冷季节也是如此)，此时要短时间打开一车窗。
3从车内经过的空气从后窗玻璃下面的排风口排出，因此，将衣服放到行李箱盖板上时注意，不要堵住排风口。
4车外温度较高且空气湿度较高时，蒸发器中的冷凝水会滴出并流到汽车下，这属于正常情况，并不表示有泄漏。>$@
经济使用Climatronic自动空调
制冷运行模式下，Climatronic自动空调的压缩机消耗发动机功率并因此增加耗油量，为了尽可能缩短空调制冷的持续时间，请注意以下几点：
1如果停在阳光照射下汽车内部很热，则建议短时间打开车窗或车门，以便热气能够排走。
2如果车窗或滑动天窗*已打开，则在行驶中不要打开制冷设备。
3如果不打开制冷设备也能达到所需要的车内温度，则应选择ECON运行模式。
运行故障
1如果打开点火开关后显示屏中的所有符号闪烁约15秒钟，则表示设备有故障，请与本公司特许经销商联系。
2如果制冷设备不工作，则可能是以下原因造成的：
-车外温度低于+5℃。
-制冷设备的压缩机因发动机冷却液温度过高而暂时关闭。
-保险丝已熔断。
检查保险丝，必要时更换。如果故障不是由保险丝引起的，则请检查Climatronic自动空调。
3如果制冷功率减弱，则请专业人员检查Climatronic自动空调。