前言

电控行车稳定系统(ESP)包括ABS、EDS和ASR。
ESPT作原理
ESP通过对各车轮制动来降低车轮打滑的危险。
根据前轮转向角和车速，系统确定驾驶员的行车方向意图，并持续将其与汽车的实际状态进行比较。发生偏差时(例如汽车开始打滑)ESP自动对相应车轮进行制动。
通过制动时作用在车轮上的力，汽车恢复稳定状态。如汽车过度转向(汽车甩尾)，则主要对外侧前轮实施制动。如汽车不足转向(滑离弯道)，则主要对内侧后轮实施制动。
>$@即使是ESP也不可能超越物理学所确定的界限。特别是在光滑或潮湿的路面上行驶时以及带拖车行驶时,更应考虑到这一点。
因此行驶方式必须与道路和交通情况相适应;不允许凭借ESP提供的安全性而冒险行车！ >$@
驱动防滑系统(ASR)工作原理
在前轮驱动的汽车上，ASR通过降低发动机功率防止加速时驱动轮打滑。此系统在整个车速范围内与ABS一起工作。
ABS出现故障时ASR也丧失其功能。
即使在不利的道路状况下，通过驱动防滑系统(ASR)也能使起步、加速和上坡成为可能或更加容易。
>$@驾驶方式必须与道路交通情况相适应。不允许凭借驱动防滑系统(ASR)提供的安全性而冒险行车！>$@
简要说明
为了确保ESP或ASR正常工作，所有四个车轮必须安装同样的轮胎。轮胎的滚动周长不同可能导致发动机功率下降。
对汽车(例如对发动机、制动系统、底盘)进行改装或采用其它车轮／轮胎组合，都有可能影响ABS、EDS、ESP和ASR的功能，因此请遵守第49页的说明。