前言

当车辆在光滑的路面上紧急制动时，制动防抱死系统控制每只车轮，使之不会抱死。该系统检测每只车轮的转速和制动液的压力，以防止各车轮的抱死和滑动。通过防止车轮抱死，该系统帮助驾驶员控制车辆方向并将方向偏离和在光滑路面上的滑转减少到最小程度。
如果一只车轮在坎坷道路上滑动超过大约40秒，ABS制动警报灯将点亮。这时，将点火钥匙转到“OFF”位置，重新起动发动机并以大约30km／h的车速行驶。如果报警灯仍不熄灭，请将车辆送交郑州NISSAN维修服务中心检查。
自我检测性能
防抱死系统由电子传感器、液压泵和微机控制的液压装置组成。微机具有预置诊断特性，每当您起动发动机、驾驶车辆低速前行或倒车的时候，微机对系统进行检测。当微机检测时，您会听到一个低沉的声音，并(或者)感到制动踏板有一个脉冲跳动，这是正常现象而不是故障。当微机检测有故障时，会自动关闭防抱死系统，而打开仪表上的ABS制动报警灯。这时制动系统仍能正常工作，但没有防抱死系统的辅助。
如果在系统自检或行驶过程中ABS制动报警灯点亮，请尽早将车辆送到郑州NISSAN维修服务中心进行修理。
一般操作
当车速低于5～10km／h时ABS系统不起作用。(这个车速随道路状况的不同而不同)，当ABS的传感器检测到一只或几只车轮将要抱死时，执行器(在引擎盖下)会迅速动作，降低该轮的制动液压力。当执行器工作时，你可以感觉到一个脉冲跳
动并听到一阵来自引擎盖下执行器的响声或颤动，这种情况是正常的，并且表明ABS在正常工作。然而，该脉冲跳动也可能说明了道路状况是危险的，需要额外谨慎地驾驶。
>$@制动防抱死系统是一种先进的装置，但如果粗心和冒险驾驶，它也无法防止事故的发生。在光滑路面上制动时该系统有助于控制车辆。但切记，即使有制动防抱死系统，车辆在光滑路面上的制动距离也比在一般道路上长。总之，驾驶员担负着自己和乘员的安全责任。>$@
轮胎型号和状况也影响制动效能。
更换轮胎时，所有轮胎全部安装指定的规格。
安装备胎时，要确保其型号、规格和轮胎标牌上指定的一致。关于轮胎标牌位置的说明，请参阅本手册目录中的“轮胎标牌”部分。