位于仪表盘上的这些指示灯，显示换档操作杆正处于哪个档位。
当您将点火开关转至ON(Ⅱ)的位置时，“D”指示灯将点亮数秒钟。如果此指示灯在行驶中(无论在任何档位)闪烁，则表明变速器可能出现了问题。
如果故障指示灯与“D”指示灯一起亮起，说明自动变速控制系统出现了问题。此时，应避免急加速，并尽快请您的特约销售服务店检查变速器。
换档
欲自驻车档换至其他档位时，应用力踩下制动踏板并按下换档操作杆侧面的解除按钮。若在点火开关处于LOCK(O)或ACCESSORY(I)的位置时，将无法排出驻车档。
驻车档(P：Park)—在此位置，变速器被用机械方式锁定。关闭或起动发动机时应处于此档。为了从此档排出，必须将您的脚从加速踏板上移开，并且用力踩下制动踏板，同时按下换档操作杆侧面的解除按钮。
若在完成所有上述操作后，仍未能将换档操作杆自驻车档排出，则应参见第212页的“换档锁定解除。”
为避免损坏变速器，必须在车辆完全停止后排入驻车档。为排入驻车档，必须按下解除按钮。换档操作杆必须处于驻车档，才能将钥匙从点火开关上取下。
倒车档(R：Reverse)—自驻车档排入倒车档时，应踩下制动踏板并按下换档操作杆侧面的解除按钮。欲自倒车档排入空档时，必须在车辆完全停止后方可进行。从空档排入倒车档之前，应按下解除按钮。
空档(N：Neutral)—当需要重新起动已熄火的发动机，或者需要暂时停车而让发动机怠速运转时，可使用空档。无论出于什么原因，只要下车，就必须换至驻车档。在将换档操作杆自空档换至其他档位时，必须踩下制动踏板。
驾驶档(D：Drive)—正常驾驶时使用此档位。变速器会依据车辆的速度与加速自动选择适当的档位(1至5)。当发动机处于冷态时，您可能会感觉到变速器以较快的发动机速度升档，这有助于发动机快速升温。
D3模式
按下位于换档操作杆侧面的D3开关，可启动或关闭D3模式。选择D3模式后，D3模式指示灯将会点亮。
只有当点火开关位于ON(Ⅱ)的位置，且换档操作杆位于D档时，方可启动或关闭D3模式。
启动D3模式时，变速器只选择前三个档位。下陡坡时，利用D3模式可提供发动机制动效果。在间歇性驾驶的路况条件下，使用D3模式还可以防止变速器在第三档与第四档之间循环换档。
排出D档将会取消D3模式，D3模式指示灯也将熄灭。再次选择D档将重启D3模式，D3模式指示灯重新点亮。
将点火开关转至LOCK(O)的位置可关闭此模式。当您重新起动发动机，需选择D档并再次按下D3模式开关方可启动该模式。
当您将点火开关转至ON(Ⅱ)的位置时，D3模式指示灯也将点亮数秒。
第二档(2：Second)—若欲排入第二档，应按下换档操作杆侧面的解除按钮。在这个档位，变速器被锁定在第二档齿轮上，即使停车后也不会自动换至第一档。
在下述情况下，使用第二档：
1 上坡欲获得较大的动力时。
2 下坡欲提高发动机制动效果时。
3 在易滑路面上或较厚的积雪中起动车辆时。
4 为减少车轮滑转时。
第一档(1：First)—欲由第二档换至第一档时，需要按下换档操作杆侧面的解除按钮。在此档位时，变速器被锁定在第一档齿轮上。在1、2、D3和D档位之间进行升降档操作，可以犹如操作没有离合器踏板的手动变速器那样操作此变速器。
当车速超过50公里／小时时，若欲排入第一档，变速器会先排入第二档，以避免突然引起发动机制动。
最大容许速度
右表列出的是各档位的最大容许速度。若超过这些速度，发动机转速显示将进入转速表的红色区域。如果发生这种情况，您就会感到发动机在时转时停，这是发动机的电脑控制装置中的限速器引起的。当您将RPM(转／分)降低到红色区域之下时，发动机将恢复正常运转。
降档之前，要确保车速不超过较低档位时的最大容许速度(见右表)，以免损坏发动机。
换档锁定解除
当利用常规的方法(踩下制动踏板及按压解除按钮)不能把换档操作杆自驻车档排出时，需使用此装置。
1 拉起手刹车。
2 将钥匙从点火开关上取下。
3 在换档锁定解除槽槽盖的边缘塞一块布。用小平头螺丝刀或指甲锉刀细心撬开盖子边缘，卸下盖子。
4 将钥匙插入换档锁定解除槽。
5 在按下换档操作杆上的解除按钮的同时，按下钥匙，将换档操作杆自驻车档换至空档。
6 从换档锁定解除槽内拔出钥匙，然后重新装上盖子，确认盖子的凹部在右侧。踩下制动踏板，重新起动发动机。
如果您需用换档锁定解除，则表明车辆的问题正在加剧。应该请您的特约销售服务店检查车辆。