前言

冷起动
在低温下起动，有时换档会感觉艰难。这是因为变速箱机油在低温下的黏度较高。为了减少发动机排入废气，发动机在低温下起动时，变速箱换高档的时间比正常较晚些。
>$@根据起动时的发动机温度，某些型号发动机冷机起动后的怠速会比正常的较高。>$@
强迫降档
当油门踏板踩到底，超过了通常所谓全油门加速的位置，就会挂上一个较低的档位。这就是所谓强迫降档。
如果从强迫降档位置松开油门，变速箱自动升高档位。
强迫降档用于需要最大加速时，例如在超车时。
要防止转速过高，变速箱控制程序有一个保护性的降档抑制器，可防止强迫降档功能。
强迫降档功能不可用于手动排档位置（Geartonic变速箱）。
安全系统
配备自动变速箱的汽车拥有特殊的安全系统：
钥匙锁定
要取出点火钥匙，排档选择杆必须处于P位置。钥匙在其他位置都是锁死的。
停车位置(P)
汽车静止而发动机旋转：
在把排档杆移到另一档位时，要踩住刹车踏板。
电子排档抑制器—排档锁定驻车位置(P档)
要能够把排档杆从P档移动到其它档位，点火钥匙必须在位置Ⅱ，刹车踏板必须踩下。
排档锁定—空档(N档)
如果排档杆在N档，而且汽车停止不动已经至少三秒钟(不论发动机是否运转)，则排档杆会锁定在N档。
>$@要能够把排档杆从N档移动到其它档位，刹车踏板必须踩下，点火钥匙必须在位置Ⅱ。>$@

脱开换档锁定
在某些情况下，例如如果蓄电池耗尽，会因无法驾驶需要移动汽车。请如下操作移动汽车：
1排档选择杆面板上的P-R-N-D后有一个小盖子。掀开后缘。
2插入遥控器中的钥匙片。按下并按住钥匙片。排挡选择秆此时可以被从P位置移开

机械排档选择杆抑制器
排档杆可以在N与D档位之间自由移动。其他档位使用一个锁扣锁定，用排档杆上的限制器键钮可以松开锁扣。
按下限制器的键钮，排档杆就可以在R档、N档和D档之间移动。

自动排档位置
P-停车位置
当您希望起动发动机或停泊车辆时，请选择位置P。
>$@排档杆只有踩下刹车踏板才能从P档移开。>$@
>$@选择P档位时汽车必须停稳。>$@
变速箱在挂接了P位置时被机械阻断。停泊车辆时请总是启用驻车刹车。
R-倒车档
选择R档位时汽车必须停稳。
N-空档
N是空档位置。没有档位被挂接而发动机可以起动。在汽车静止而排档选择杆位于档位N时启用驻车刹车。
D-驾驶档
D为正常驾驶位置。根据油门加速情况和速度水平，汽车自动在变速箱的不同变速比之间上下换档。从档位R移动到档位D时，汽车应该停稳不动。
手动位置
要从自动驾驶档位D移动到手动排档，就把排档杆移动到档位M。要从M 档换到自动排档驾驶档位D，就把排杆移动到档位D。
在开车中：
手动排档模式可以在驾驶时的任何时候选择。挂上的档是锁定的，直到您选择另一档位。
如果排档移动到-（减号）则汽车降低一档，在油门踏板松开时发动机同时起制动作用。如果排档杆移动到+（加号）则汽车升高一档。
所选档位在组合仪表板上会有显示（见37页）。
>$@ Geartronic型号变速箱包括两个安全功能：
1 Geartronic变速箱不允许可能导致发动机转速过高而损伤发动机的降档／强迫降档。如果驾驶员试图用这种方式降档，就不会有任何情况发生。排档依然保持在原来档位。
2 Geartronic变速箱在驾驶员允许车速降低到低于一个适合所选档位水平的时候自动降档，以免发生颠簸和失速。>$@

W键用来启用并关闭冬季驾驶程式W。在组合仪表板上显示W符号表示冬季驾驶程式在启用状态。
冬季驾驶程式使变速箱从一个较高档位，使汽车可以在滑溜路面起动。在使用冬季驾驶程式时，只有强迫降档才能挂入低档位。
不论排档杆在何档位，都可选用W驾驶程式，但是只有当排档杆在D档位时才能操作。
要防止转速过高，变速箱控制程序有一个保护性降档限制器。