概述
编程驻车加热器前，电气系统必须被“唤醒”。
最简单的方法是：
1 按READ（已读）按钮或
2 启用远光灯或
3 打开点火装置
驻车加热器可以立即启动或利用定时器TIMER1 和TIMER 2来设定两个不同的起动时间，起动时间指汽车必须被加热准备就绪的时间。
汽车的电子系统会根据车外的温度计算何时加热应该开始，如果车外温度超过25℃，加热器不会启动，在-10℃或更低的温度下，驻车加热器的最长运行时间为60分钟。
如果重复尝试多次，驻车加热还不起动，显示器会显示一条信息，请联络获Volvo授权的维修中心。
加油前一定要关闭燃油驱动加热器。否则溅出的燃油可能被排出的热废气点着。
在信息显示器上检查驻车加热器是否关闭。(当驻车加热器运行时，显示器上会显示PARK HEAT ON驻车加热器开)。
>$@使用驻车加热器时汽车必须停在室外。>$@
显示器上的显示信息
一旦定时器TIMER1、TIMER2和“直接启动”功能启用，组合仪表板上的琥珀色警告符号会亮起来并且有解释文字出现在显示器上。
当您离开汽车时，将会收到一个信息，说明系统当前的设定状态。
在坡上驻车
如果您将车停在陡坡上，则车前部应面向坡，以确保驻车加热器有足够的燃油供应。
汽车时钟/定时器
为安全起网球，如果在定时器设定之后重校时钟，所有定时器设定都将清除。
设置定时器TIMER1和2
由于安全原因，您只可预设以后二十四小时内的启动加热时间，不能预先设定几天内的时间。
1 使用环圈（B）来调出定时器 TIMER1。
2 短促地按RESET(重设)键（C），小时设置数开始闪亮。
3 使用环圈（B）来设置想要的小时数。
4 短促地按RESET(重设)键，分钟设置数开始闪亮。
5 短促地按RESET(重设)键，分钟设置数开始闪亮。
6 使用环圈(B)来设置想要的分钟数。
7 短促地按RESET(重设)来确认您的设置。
8 按RESET(重设)来启动定时器。
设置完定时器TJMERl后，调到定时器TIMER2按照和TIMER1同样的方法进行设置。
关闭定时器启动的驻车加热器
在定时器设置时间到达前，可按下述方法手动关闭驻车加热器；
1 按READ(读取)按钮(A)。
2 使用环圈(B)来调出PARK HEAT
3 TIMER(驻车加热定时器)1或2。文字ON(开)开始闪光。
4 按下RESET(重设)键钮(C)。文字信息OFF(关闭)会已持续灯光显示，驻车加热器关闭。
驻车加热器直接启动
5 使用环圈(B)来调出DIRECT START(直接启动)。
6 按RESET(重设)按钮(C)来获得选项ON(开)或OFF(关)。选择ON(开)。
驻车加热器现在将运行60分钟。车厢的加热将在发动机冷却液一旦达到足够温度时就开始。
关闭直接启动的驻车加热器
1 使用环圈 (B)来调出D1RECT START(直接启动)。
2 按RESET(重设)键(C)可以使ON(开)和OFF(关)选项可用。
3 选择OFF。
蓄电池和燃油
如果蓄电池充电不足的或汽油箱快空了，驻车加热器将关闭，如果发生这种情况，将会在显示器上显示一个信息，使用READ(读取)键钮（A）确认收到此信息。
短途行驶而反复使用驻车加热器，会导致蓄电池充电不足，因此难以发动汽车。
为了保证发动机及时产生足够电能业补偿蓄电池消耗，若定期使用驻车加热器，寻么应该使开车的时间，同使用加热器的时间一样长。
加装加热器（柴油）（某些国家）
在寒冷的冬天中可能要求辅助加热器的业务员外热量，以便乘客期间达到正确湿度。
如果发生动在运转状态，要求额外热量时辅助加热器自动启动，在达到正确湿度或发动机关闭时，该加热器会自动关闭。