如果您的汽车装备有正面安全气囊保护系统，就可以更有效地保护司机和前排乘客。当您的汽车受到剧烈正面碰撞时，瞬间即可膨胀出安全气囊，对人体进行缓冲，吸收撞击能量。对驾驶员和前排乘客起到保护作用。气囊膨胀时产生细微的烟灰，是正常现象，不会引起火灾。安全气囊膨胀后，立即瘪掉如图A—6所示，从气囊膨胀到瘪掉的时间仅为零点几秒，不会影响驾驶员对汽车的操作。安全气囊保护系统可以进一步提高安全带的保护作用，防止驾驶员和前排乘客的头部和胸部与车内部件碰撞，但它并不能取代安全带，仅起辅助保护作用。安全气囊工作状况如A—7，A—8图所示。安全气囊的膨胀具有足够大的能量，以起到保护作用。但其巨大的能量也要求驾驶员与前排乘客乘坐时必须始终保持正确的坐姿，并与方向盘、仪表板保持一定距离。当前排乘员的位置不当或安全带的使用不正确时，甚至会加重伤害。因此前排乘员应尽可能向后移动座椅，同时身体要靠着座椅靠背坐好。
安全气囊的设计是用于发生前方正面严重碰撞时而动作的，气囊是否动作，不受前排安全带佩带情况的影响。
预紧式安全带和气囊分两级控制：当碰撞强度达到第一级，未达到第二级时，仅点爆预紧式安全带；达到第二级时，再点爆气囊。无论哪一级碰撞强度，该系统都能提供最大的保护。
①为了确保安全，系好座椅安全带是最基本的前提。
②安全气囊是座椅安全带的辅助装置，不是替代座椅安全带的装置，安全气囊设计用于在安全带所带来的基本安全保护之外，为乘客提供更进一步的保护，只有安全气囊与座椅安全带并用，才能对乘员发挥最大的保护作用。
③气囊并不是在发生任何事故时都会起作用的，只有当发生危及生命安全的强烈正面碰撞事故时，气囊才发挥作用。
④气囊起作用的情况：
a 以25km／h以上的速度正面撞击不移动、不变形的水泥墙壁时。
b 以35km／h以上的速度正面撞击不移动、不变形的水泥柱时。
c 在图中斜线范围内，车辆前方受到可能导致乘员重大伤害的强烈撞击时。
⑤气囊可能不启动的情况：
a 与树木等容易变形的物体碰撞时，即使车速达到约35km／h的程度。
b 行驶中，车辆与台阶等发生强烈撞击时。
c 突然落入深坑或深沟时。
d 与卡车的后部追尾(钻撞)时。
e 与静止的同程度重量的车正面撞击时，即使车速达到约50km／h的程度。
f 撞击方向以及撞击点偏离车辆中心时。
g 侧面碰撞、后面碰撞、倾翻、轻微的正面碰撞。
⑥气囊不起作用的情况：不启动的车辆。
侧安全气囊(部分车型配备)
侧面安全气囊位于前排座椅靠背外侧衬垫内(如图A—9)，在靠背上部标有“AIRBAG”宇样，侧面安全气囊是对三点式安全带的补充，它对驾驶员和副驾驶员的上部躯体提供补充保护，侧面碰撞时由于侧面安全气囊起作用，使得前排乘员朝向事故发生的那部分身体部位的受到伤害的危险性得以减少。
①下列情况侧面气囊起作用
a 以25km／h以上速度侧面撞击不移动／不变形的刚性壁时；
b 以30km／h以上速度侧面撞击不移动／不变形的水泥柱时。
②侧面安全气囊在下列情况下不会起作用：
a 正面碰撞
b 轻微的侧面碰撞
c 后面碰撞
d 倾翻
>$@安全气囊的最大保护效果是在安全带起作用的情况下实现的，因此应随时系好安全带，调整好座椅并保持正确的坐姿。>$@
>$@安全气囊的保护作用仅能用于一次事故，如果您的安全气囊已经膨胀过，则必须更换安全气囊及其控制装置。同时严禁车主自己拆卸或丢弃安全气囊，必须由中华COUPE轿跑车特约服务站进行更换。>$@
>$@驾驶员与前排乘员用安全气囊分别位于方向盘和右侧仪表板上，严禁在安全气囊盖上放置任何物品。因为一旦安全气囊膨胀起来，这些物品会在车辆内飞散，以至伤人。>$@
>$@对于配备侧气囊的车型，禁止在前排座椅的侧气囊部位增加装饰用品(如座椅面罩)，以免影响侧气囊的功能。>$@
安全系统的功能由电子设备监控，在每次点火开关打开之后，组合仪表上的指示灯大约亮3秒钟进行自检，如果有以下情况，说明安全带／安全气囊系统就存在故障。
①在点火开关打开时，指示灯没有亮；
②点火开关打开后指示灯在约3秒种以后没有熄灭；
③点火开关打开以后指示灯熄灭并重新亮起；
④在行驶过程中指示灯亮或闪亮。
>$@如果有故障，必须立刻到中华COUPE轿跑车特约服务站进行检查。否则在碰撞事故中安全系统将不能正常起作用。>$@