本车空气调节装置具有通风、取暖、制冷、除霜等多种功能，可以满足乘客的各种要求，适应于多种气候条件。
>1)空调开关
空调开关分为A／C开关和ECO开关，A／C为强冷空调开关；ECO为空调经济运行模式开关，可在天气不是特别炎热的条件下使用。按一下A／C开关或ECO开关空调打开，再按一下空调关闭。
2)风速调节旋钮
风速分为三档，由左向右旋转风速逐渐增大，可以调节出风量的大小。
3)出风模式控制旋钮
旋转出风模式控制旋钮到图中标识所指的位置，可以控制风从中央出风口、侧出风口、脚部出风口、风窗除霜口吹出。
4)温度控制调节旋钮
温度控制调节旋钮用来控制出风的冷暖。向红色区域旋转旋钮，暖风逐渐加强；向蓝色区域旋转旋钮，冷风逐渐加强。
5)内外循环转换控制钮
内外循环转换控制钮用来控制气流在车内循环，还是与车外进行通风。
3．空调系统操作指示
>循环。
1)自然通风
>2)驱动通风
除应将风速旋钮转至其它非“关(OFF)”位置之外，其它各旋钮或拨钮之位置与自然通风相同。
3)正常热风(使用外部空气)：
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>8)除湿
把空调控制板上的温度控制旋钮旋至红色区域，把空调控制板上的风速调节旋钮调至所需风量，按下A／C、或ECO开关，即可除湿。
>4．空调使用注意事项
(1)尽量在树荫下或阴凉的地方停车，在烈日下停车会使车内温度大为提高，因此要需长时间才能冷却，如您不得已在烈巨下停车，在车子行走的最初数分钟要打开车窗，以便把室内热气放出。
(2)在开放冷气时，温度控制旋钮旋至蓝色区域，内外循环转换控制钮应处于内循环位置。当冷气开放了很长时间，时时要进行车内的换气。
(3)冷气开放时，如果风速开关长时间处于低速位置，压缩机会因为出风温度过低经常切断，这是空调控制系统防止蒸发器结霜而采取的保护措施。
(4)以低速行驶时，要降一档以使发动机的转速提高。如果您载重物以低速行驶，请降低一档以提高发动机转速，使冷气效果提高，以免超载，并防止发动机过热。
(5)当行驶在较长的上坡路时，偶而要关闭空调。
(6)在炎热天气下，长时间使用空调如果发现水温表显示发动机水温过高，请暂时关闭空调。
(7)在寒冷季节不用空调时，每半个月要运转5min。这样可以防止制冷剂泄漏，同时可使空调系统维持在最好的工作状态。
>$@1 本车使用的制冷剂为HFC—134a型，冷冻油为压缩机上标注的专用冷冻油。不可用其它制冷剂及润滑油替代，也不能混合使用。
2 发动机处于停机状态，不能使用空调系统。长时间使用冷气后，应将内外循环转换控制钮移到外进风位置使外界空气进入室内循环一段时间。>$@