1、前制动软管
2、前制动软管支架
3、外锯齿化垫
4、薄螺母
5、管接头
6、左前制动油管
7、总泵至三通制动油管
8、右前制动油管
9、总泵至三通制动油管
10、螺栓
11、弹垫
12、后二通总成
13、螺栓
14、弹垫
15、管夹组件
16、管夹（一）
17、管夹（二）
18、惯性比例阀
19、比例阀支架
20、比例阀至后桥油管
21、软管支架
22、左后制动油管
23、后制动软管
24、右后制动油管总成
25、后制动三通总成
制动管拆装后拧紧应按规定执行，过紧将导致接头变形严重，损坏密封面，从而不利于再次拆装。
管路经过拆装后，需重新放气，以避免管路中混放气体影响制动效果，放气时应注意随时添加制动液，并保持发动机怠速状态。
放气原则：放气应遵循由远到近原则：即右后轮一左后轮一右前轮一左前轮。比例阀也应进行放气。
检测和调整
检查和调整制动踏板
1、检查制动踏板高度是否正确踏板距地板距离：160-170毫米如果不正确，请进行调整
2、如果需要调整踏板高度
(a)充分板开制动灯开关
(b)松开调节叉锁母
(c>通过转动调节叉来调节踏板高度
(d)恢复制动开关位置直到，开关与板限位块接触
(e)调整完踏板高度后，调整踏板自由行程
(f)锁紧调节叉锁母(37N·m)
3、检查踏板自由行程
(a)关闭发动机，向下踩踏板几次直到助力器没有真空
(b)用手按踏板直到感觉有反作用力，如图测量间距踏板自由行程：3-6毫米
>$@自由行程的存在是指销钉与调整叉的间隙>$@
4、如有必要，调整踏板自由行程
(a)如果不正确，旋转调整拨叉来调节踏板自由行程
(b)启动发动机以确认踏板自由行程的存在
(c)调整自由行程后，检查踏板高度
5、检查踏板剩余高度是否正确
解除驻车制动，在发动机工作状态下，以490N力踩踏板并测量踏板剩余高度(如图)高度大于59毫米，如果不正确，检修制动系统
制动真空的运行
>$@如果真空泄漏或真空度不足，测试前修理>$@
1、运行检测
(a)在发动机熄火的情况下，踩下踏板几次检查踏板剩余高度不变。
(b)踩住踏板力不变情况下，启动发动机如果踏板自动向下移动，工作正常。
2、真空密封性能的检查
(a)启动发动机1-2分钟后关闭，慢慢踩下制动踏板几次，如果一次比一次踏板位置高，真空密封正常。
(b)在发动机工作情况下踩下制动踏板并保持，保持30秒后踏板保持不动，真空密封正常。
制动系统油压检测
如果制动系统更换过部件，或管路中有空气，请放气不要让制动液六到漆面上，立即清洗
1、在储液器中加注制动液
在放气过程中，随时按需加注制动液
制动液类型：GB10830规定的jg3合成制动液
2、制动主缸放气
>$@如果更换制动主缸或储液器是空的应从制动主缸放气>$@
(a)拆下制动主缸连接的油管，用容器装制动液
(b)慢慢踩下制动踏板并保持住
(c)用手堵住主缸出液口，释放踏板
(d)重复上述步骤3-4次
(e)连接好主缸制动油管
3、连接备用管到后轮缸出液口
将备用管的另一端繁缛半满的制动液容器中
>$@请从最远端的轮缸开始>$@
4、制动管路的放气
(a)慢慢踩动并释放踏板几次
(b)保持踏板踩住情况下，松开管路接头直至有制动液流出，然后拧紧接头
(c)重复上述步骤，直到接头无气泡出现管接头拧紧力矩：15N．m
5、对每个轮缸进行放气
6、对制动调节机构放气