(如有配备)
可以将发动机功率供给所有的前、后轮，使它们获得最大功率。全时4WD在需要良好牵引如车辆在光滑、多水或覆盖积雪的路面上行驶时或驱车驶出泥浆时非常有用，但是这些车辆不是设计来作野外驾驶方面使用的。在路面多水且光滑的情况下，对于在铺砌道路和高速公路上行驶的车辆来说，全时4WD车辆的设计优先于改善牵引力相性能，偶尔也可以用作野外使用如既定的没有铺砌的路面和小径。当离开高速公路行驶时驾驶员一定要注意将车速减低到在这些条件下的不超过安全驾驶速度的范围，这很重要。一般地，在野外提供的牵引力和制动有效性要比在公路上提供的牵引力和制动有效性低，在野外驾驶车辆时必须仔细考虑这些因素。在这些情况中，为了确保驾驶员和乘客的安全，驾驶员有责任随时结合车辆与驾驶路面的情况做出调整状态。
>$@该车辆设计的类型主要适用于道路驾驶使用。如果在野外驾驶的情况下驾驶该车辆。由于车辆不是设计为野外驾驶，所以会导致车辆损坏。在超过车辆预期设计或驾驶员经验范围的情况下驾驶车辆会导致受到严重伤害。>$@
驾驶4WD的安全事项
(1)一定要系好安全带。
(2)不要在野外驾驶或超过车辆基本设计或驾驶员经验范围的情况下驾驶车辆。
(3)在强烈侧风中低速驾驶。因为您车辆的高重心，侧风影响它的稳定性，较低的速度能确保较好的车辆控制。
(4)在多水或泥泞路面上行驶后检查制动状态。在缓慢前进的情况下按压制动器几次直到您感觉制动力返回正常的制动力。
(5)不要水中驾驶车辆。(也就是溪流、河流、湖泊等)。
(6)全时4WD车辆的刹车距离相对2WD车辆的刹车距离来说有细微不同。当在覆盖积雪的路面或光滑、泥泞的路面上驾驶车辆时，您一定要使您的车辆与前面车辆之间的距离足够长。
(7)驱动力矩总是供应给4个车轮，全时4WD车辆的特性受轮胎条件的影响很大。一定要用同样尺寸和类型的四个轮胎装配车辆。
1、当有必要更换任何一个轮胎或圆盘砂轮时，应全部更换。
2、旋转轮胎芹在固定周期内检查轮胎压力。
(8)不能用普通的拖车拖全时4WD车辆。
拖该车辆时，应使其四个轮子离开地面。
1、如果仅有两个车轮离开地面，会损坏4WD系统。
2、在无法避免的情况下，如果必须在四个车轮全接触地面的情况中拖拽该车辆时，应仪用绳子向前拖拽。
3、拖车时，检查下列项目。
1．点火开关在“ACC”或“ON”位置。
2．将换档杆置于空档位置(如果是自动变速器，置于“N”档)。
3．释放驻车制动器。
>$@为避免您的4WD车辆受到严重伤害，任何时候拖车时车速都要限制在15km／h(10mph)且不要超过1.5km(1英里)。>$@
>(9)使用车速表测试或检查／维修Tucson4WD的程序时，应用四轮底盘测功器。
>$@执行这些测试时，禁止啮合驻车制动器。>$@
在极少情况下，当不可避免的在2WD滚筒式试验台上检查4WD车辆以便进行车速表测试时，严格遵守下列程序。
1．检查您车辆上的推荐压力。
2．如图示，把前轮放到滚筒式试验台上进行车速表测试。
3．释放驻车制动装置。
4．如图示，把后轮放到临时自由滚子上。
>$@检查时远离车辆前轮。这很危险，因为车辆可能会前跃，导致意外。>$@
(10)使用轮胎防滑链时，一定要把它们附着到前轮上。
(11)如果车辆的前轮或后轮陷入泥泞中，不要鲁莽地旋转它们，否则会损坏4WD系统。
>$@ 1、用起重装置提起全时四轮驱动车辆时，切勿起动发动机或者转动轮胎。因为转动的轮胎接触地面很危险，可能会导致车辆脱离起重装置并向前跃。
2、若前位或后位的轮胎陷在泥坑里，有时可以通过进一步踩下加速踏板使车辆脱离出来。但应避免长时间以高速转动发动机，这可能损坏4轮驱动系统。>$@
>$@ 1、避免急速转弯。
2、不要在车辆行驶中快速操作方向盘，例如急速变换车道或快速转弯。若车辆在高速公路上失控会增大危险。
3、车辆发生严重撞击时，未系安全带的乘客比系安全带的乘客伤亡率高。
4、车辆失控的通常原因是一个轮胎脱落或驾驶人员突然转动方向盘。
5、在公路以外的路上切勿急速驾驶车辆，进入单行道之前请减速行驶。>$@