汽车具备用于调整车内气流方向和流量大小的出风口。将出风口推上或推下，可将风向调到您所需的方向。可打开或关闭通风窗，以便加大或减少风量，也可改变气流。
将近各通风出口处的指旋轮转到底，可完全关闭流经通风口的空气。你也可将风扇调到OFF(关闭)，并按下RECIRCULATION(内循环)按钮，而停止外界空气流入。
>有关通风的忠告
>$@ 1、保持发动机机罩和前空气入口上没有冰、雪或其它堵塞物，比如树叶。这样，加热器和除霜器会工作得更好，减少车宙里面结雾的机会。
2、在寒冷天气进入车内时，在汽车驶离前一段时间内，将风扇按钮转到最大设置“5”。这样有助于清理进气道内的雪粒和水汽，减少车窗里面结雾的机会。
3、须保持中央仪表板控制台底部区域，以及前排座椅底空气通道无杂物阻隔。这样有助于空气在整个车内循环。>$@
自动气温控制(如装备)
>有了该系统，您可进行温度设置。您既可以让系统自动控制气流风向和大小来保持某一温度，也可以手动进行调节。若使用时保持门窗关闭，可使系统工作最好。
测量车内气温的传感器位于空调控制头中部。
请不要盖住传感器，否则系统将不能正常工作。
自动气温控制系统与一个光强传感器一同工作，该传感器位于仪表板顶部。
不要将它盖住。否则传感器就不能提供准确的外界参数。
自动控制
为最有效地进行操作，您应该设置系统温度并按下AUTO键。系统将选择最佳风扇速度和气流模式来确保舒适。如果您没有设置温度，则系统将默认您先前一次的设置。当外界温度低于4℃时，空调压缩机将停止工作。
温度控制旋钮
>旋转左侧温度按钮，将其向红色方向旋转则空气变暖，向蓝色方向旋转则空气变冷。显示屏将显示您的选择几秒种，然后显示外部温度。如按自动(AUTO)按钮，系统会控制风扇速度和气流方向。
风扇控制旋钮
>该旋钮为风扇旋钮，用来选择您想要的气流强度。顺时针旋转则风扇加速。逆时针旋转则风扇减速。使空调压缩机运作，须将接通风扇。
手动控制
若您喜欢手动控制加热，制冷和通风，则使用下列按钮可选择气流方向、风扇转速、外部循环或内循环空气以及压缩机的操作。
>挡风玻璃／地板，这种设置使一半空气流向地板通道，另一半流向除霜器和侧窗通风口。
>中部／地板；这种设置使空气沿两个途径流动。一半空气从仪表板通风口流过，余下气体的大部分流经地板通道，小部分流向除霜侧窗通风口。
>中部：该设置使空气流经仪表板出口。
>地板：这种设置使大部分空气流向地板附近的通道。其余的空气从除霜器和侧窗通风口流出。
>$@在寒冷天气里，为使车内尽快暖和，使用地板模式，并将温度设定为尽量地高(32℃)。系统会加热流向地板通道的气流。>$@
>前部除霜：按此按钮使大部分空气流经除霜器出口，一部分空气也流向地板风口和侧车窗通风口。
按钮上的指示灯将点亮且显示符号。除非外界气温低于4℃，否则空调压缩机在这种设置下会自动运行。
>空调：该按钮控制空调系统压缩机的接通和关闭。压缩机接台时指示灯启亮。
>>$@您也许会注意到当车辆提遭到某一速度，空调压缩机会停止工作。这是正常情况，这样可保持车辆的最佳性能。为恢复空调工作，可降低车速。
并且，发动机冷却液温度过高时，空调会相应关闭，以此防止发动机过热。>$@
>后除霜：后窗除霜器使用加热隔栅从后窗上除霜和雾。按下这个键接通后窗除霜器。15分钟后会自动断开。如果再次按此键，它会接通工作7.5分钟。你也可再按一下此键使它断开。
>$@不要将汽车执照或装饰图案等物品放在除雾器格栅上。不要在后窗内侧放置剃刀刀片或任何其他锋利物品。否则会切断或损坏加热格栅。而且修理费用会很高。>$@
>后风扇控制
该功能与后气温控制结合使用。
>当按下REAR按钮后，指示灯亮起，此时可通过外围旋钮控制后排风扇速度，共三档。将风扇调到所需的设置使空气流向汽车后部。
当前控制器REAR按钮上指示灯不亮时，它允许后座乘客使用后气温控制按钮来调整流经汽车后部出风口的空气。
后排舒适性控制(如装备)
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>应用仪表板上的方向控制器，可选择所需的气温模式(参见本章前部的“模式控制旋钮”)。您选取的模式将调节前、后气温控制系统。
通风系统
>通过移动通风百页窗调整气流方向，并通过拨轮控制出风口的风量。
当汽车行驶时，您车上的通风换气系统使外界空气进入车内。当空调风扇转动时，外界空气也能进入车内。
当外界气温适宜，不太需要进行加熟或冷却时，应设置外循环，使外部空气流入汽车内。不管设置在什么模式下，如果当风扇设置到最高转速时，气流仍显得很小，您车的空气滤清器可能需要更换。
有关通风的忠告
1、保持发动机罩和前空气入口上没有冰，雪或其他堵塞物，比如树叶。这样，加热器和除霜器会工作得更好，减少车窗里面结雾的机会。
2、在寒冷天气进入车内时，设置成地板模式，并使风届转速设置到最高运行几秒钟之后再开动汽车。这样有助于清理进气道内的雪和水汽并减少车窗里面结雾的机会。
3、保持前座椅下的空气通道无杂物。这样有助于空气在整个车内循环。