进行检查之前，须确认是否按照第271页“发动机的起动方法”规定的正确起动程序进行、燃油是否充分。因为车辆装备有发动机停机系统，所以还要检查其它钥匙是否也能起动发动机。如果它们可以起动，您的钥匙可能是坏了。请托LEXUS雷克萨斯经销店检查该钥匙。如果您的钥匙没有一把行的，也许是车的稳定系统出了故障。请与LEXUS雷克萨斯经销店联系。参看第10页“钥匙”一项。
如果发动机不能转动或转动过慢－
1．检查蓄电池接头是否扭紧和清洁。
2．如果蓄电池接头没有问题，则打开车厢灯。
3．如果灯不亮，光线暗淡或起动机在进行起动时，蓄电池用完，则可试一下跨接起动。有关细节，请参看“(c)跨接起动”中的说明。
如果灯无问题，但发动机仍然不能起动，则需要调节或修理。请通知LEXUS雷克萨斯经销店或合格的修车站代为检修。
如果发动机在正常转速下转动，但还是不能起动－1．将点火钥匙旋至“ACC”或“LOCK”，再次尝试起动发动机。
2．如果发动机还是不起动，由于反复的起动操作，而导致发动机的溢油。可参看“(b)起动溢油发动机”项中的说明。
3．如果发动机还是不起动，就需要修理或调整。请通知LEXUS雷克萨斯经销店或合格的修车站。
(b)起动溢油发动机
如果发动机不能起动，则可能由于发动机的反复起动而导致的溢油现象。
如果发生这种情况，则可踩住加速踏板，将钥匙旋转到“START”。继续进行30秒钟此项操作，然后停止起动操作。接着，松开加速踏板上的脚，试着起动发动机。
如果起动了30秒钟以后，发动机仍不能起动，则将钥匙释放，等数分钟后，再来一次起动操作。
如果按以上做了，发动机仍不能起动时，则需要调整或修理。请通知LEXUS雷克萨斯经销店或合格的修车站代为检修。
(C)跨接起动跳线发动前，打开发动机舱盖板。(请见第386页“打开发动机舱盖板”。)
为避免驾驶员和人员以及车辆因蓄电池爆炸、蓄电池稀硫酸液的灼伤、电灼伤或电子配件的损坏等受到伤害或破坏起见，应遵守以下规定。
如果驾驶员不明白怎么样去遵守这些规则，我们主张您请LEXUS雷克萨斯经销店或可靠的修理店来处理。
跨接起动程序1．如果充电用的蓄电池装在另一辆车上，则两车一定不能相接触。并将一切不必要的电灯和附属设备关掉。
升压时，请使用同等质量或更优质的蓄电池。使用任何其它蓄电池可能会难以升压起动。
如果升压起动困难，请对蓄电池充电数分钟。
2．如果需要，可在充电用的蓄电池上取下全部孔口塞。在充电用的蓄电池孔口上放一块布(这有助于减少爆炸的危险性，防止人员受伤和灼伤)。
如果该车装有延长保养期限的蓄电池，就没有必要拆去加注孔塞子。
3.如果装有充电用蓄电池的一辆车的发动机不转动，则应使其启动并运转5分钟，在充电进行中，轻轻踩下加速器踏板，发动机的转速应保持2000rpm(转／分钟)的程度。
4．将各蓄电池的正(+)极和负(-)极接头定位。如图所示，按顺序[1][2][3][4]，连接跨接电缆。
[1]连接正(红色)的跨接电缆至放电过的蓄电池的正(+)极接头。
[2]将正(红色)电缆的另一端连接至充电用蓄电池的正(+)极接头。
[3]将负(黑色)电缆连接至充电用蓄电池的负(一)极接头。
[4]将负(黑色)电缆的另一端上的夹子连接至远离蓄电池的坚牢、稳定、不涂油漆的金属物体上(如图所示)。不得连接至或靠近发动机起动时会移动的任何部件上。
5．按正常发动机的起动方式。起动后，轻踩加速踏板，在转速2000rpm(转／分钟)的条件下转动数分钟。6．再按与连接的恰恰相反的程序拆开连接电缆，即先拆负极电缆，再拆正极电缆。
7．小心取下盖在蓄电池上的布块。这块布上已可能染有硫酸。
8．如果取下，须更换全部蓄电池孔口塞。
如果蓄电池的放电原因并不明显(例如电灯还是亮)，则在LEXUS雷克萨斯经销店应加以检查。
如果首次起动失败…
确认跨接电缆上的夹子很紧。将跨接电缆连接数秒钟，对放完电的蓄电池进行再充电，并以普通方法重新起动发动机。
如果另一次尝试也没有成功，那么蓄电池可能要废弃。请到您的LEXUS雷克萨斯经销店加以检查。