MJ车谈 三度体验XC40，为何深度种草？

     [汽车之家二手车 选车导购]  沃尔沃XC40这款车，我在不同场合，体验过不下三次，但我一直不确定该如何评价它。今天找到机会在4S店进行了试驾，这篇稿子，终于可以动笔了。

       第一次体验XC40，是在刚刚国内亮相的一次车展上。当时展厅内灯光不太好，所以它的外观、内饰并没有给我很好的感受，而且坐在后排的时候，发现坐垫很低、很短，而且靠背角度比较陡，坐起来相当不舒服。
      要知道座椅舒适度一直是沃尔沃的一个强项，即便是之前尺寸最小的V40，后排空间虽然很小，但坐垫、靠背的设计依然很符合人体工程学，在舒适度上并没有打折扣。而在XC40这款车上，整体尺寸更大了，沃尔沃却在座椅上开始动歪脑筋，学会“偷空间”了。

       所以XC40给我的第一印象，并不好，甚至当时就发朋友圈，对XC40非常失望，此生绝不会考虑。

       第二次体验XC40，是一个多月前的青岛，当时当地的一家4S店正在海边做国产XC40的推广活动，场地是在露天，蓝色的配色在海边的阳光下格外漂亮，引得我这个老粉丝又忍不住开始端详起来。

       刚刚拉开车门，我就被惊到了：国产版居然用上了水晶换挡杆！这是我久违的一个老朋友，几年前试驾XC90 T8混动版时体验过之后，就一直对它念念不忘，但是这个换挡杆一直局限在车系的最顶配上，售价奇高，在XC90上的门槛达到了百万级，当时我就在想，如果普通版能选装这个配件，我加价1万也愿意。

       没想到，30多万起售的进口版XC40都没有配备，在国产版本上却成为一个普遍的配置，在中配以下的版本就已经出现。
       水晶档杆的出现让我开始对国产版XC40的好感倍增，这时再细细体验它的内饰，发现这款小SUV，其实有很多巧妙的设计。
       比如中控台储物槽里的无线充电板，有细腻的防滑材质，还设计了淡淡的氛围灯：

       车门扶手处不是豪华品牌常用的皮革包裹，而是一种特殊的绒毛材料，而且这种材料延申到了下面的储物槽里：

       而在中控台两侧、经常与大腿接触的位置，也采用了这种材料，XC40在这个位置还设计了一个不规则形状的条状储物空间：

       扶手箱分成了两个部分，主空间的前方，还有一个单独的小盒子，可以按压打开盖板，应该是充当小垃圾桶的作用，倒垃圾时可以灵活地取下来：

       后排出风口没有像60、90系车型那样安置在B柱，但出风口的造型却很有质感：