二手车
是需要一专多能的复杂化专业
做好这一行并不简单
更不要想得简单
只有知行合一的良匠
才能真正成为高手中的高手!
有趣好玩
你可以了解更多不一样的汽车专业知识!
实用专业
你可以学到更多学后即用的二手车专业!
快速成长
你在不知不觉中与全国顶尖高手切搓成长!
第八期:
轿跑型SUV新选择-保时捷卡宴Coupe
今天我们给大家带来了一台保时捷Cayenne Coupe。
(图为保时捷Cayenne Coupe)
保时捷是意大利经典的跑车品牌,现隶属于宝马集团,旗下车型以跑车为主,911为其主打跑车,另外还有718、918、Taycan、帕纳梅拉等系列。Cayenne作为其第一款的SUV车型,一直备受关注。
(图为保时捷Cayenne)
众所周知,保时捷是世界上唯一使用水平对置发动机的汽车厂家。保时捷卡宴同样采用水平对置发动机,匹配PDK双离合变速箱,保证了车辆的性能。
(图为Cayenne所使用的的水平对置发动机)
2019年,卡宴推出了跨界版车型cayenne coupe。虽然叫coupe,但实际上是5门4座SUV,在第三代卡宴的底盘基础上,对车身进行重新设计,是保时捷第二款轿跑型SUV。
(图为保时捷Cayenne Coupe上海车展亮相)
作为跑车起家的保时捷,对于旗下车型的开发非常谨慎,轿跑型SUV车型的开发,也被宝马和奔驰抢了先机。Cayenne Coupe的造型不像X6那种大溜背的造型,而是采用弧度很大的车顶,加上低矮的车身,显得十分干练。
(图为保时捷Cayenne Coupe的C柱及尾翼)
相对于普通版,除了车顶的差异,车尾的设计也不一样。由于车顶的弧线设计,车尾并不会设计的那么厚重,coupe版悬挂车牌的位置设计在了尾门上,类型保时捷跑车的设计,层次分明,降低了视觉上的高度。
(图为保时捷Cayenne Coupe车尾及尾翼)
比起普通版,Coupe版本还多了一个电动尾翼,当车辆时速超过一定速度,尾翼就会自动升起。当然你也可以选择手动开启或关闭尾翼,不过这类尾翼能起到的空气动力学效果并不如视觉上来得直接。
(图为熔岩橙的Cayenne Coupe选配碳纤维车顶)
本车外观选择了熔岩橙色,充满了活力,这个颜色是Cayenne Coupe的主打选配颜色。另外该车还选装了轻质运动套件。
(图为保时捷Cayenne Coupe原装20寸轮毂轮胎)
轻质运动套件主要包括22寸的大轮毂,碳纤维车顶以及Alcantara与碳纤维的内饰组件。
(图为保时捷Cayenne Coupe内饰,采用Alcantara材质和碳纤维材质)
另外,除了这些看得到的,还有选装排气,矩阵大灯,运动座椅,Bose音响等等。
(图为选配的BOSE音响)
搭载3.0T发动机的Cayenne Coupe的车重达到了2吨的水平,并不轻盈,但是通过特别调教的ZF的8AT变速箱和出色的底盘调教,让你在驾驶过程中,尤其是加速和转弯时,完全没有拖泥带水的感觉。
(图为保时捷Cayenne Coupe的驾驶模式选择界面)
Cayenne Coupe总共提供四种驾驶模式,普通、运动、运动 和个性化。在普通模式下与一般的SUV并没有太大区别,但是一旦调节到运动 模式,底盘会降到最低,悬挂阻尼也会调节到最硬,此时的油门和变速箱都是最灵敏的状态,动力随踩随有,这样让这款Cayenne Coupe的百公里加速时间达到了6秒左右。另外个性化选项可以让车辆更适应驾驶员的驾驶习惯。
从驾驶感受上来说,Cayenne Coupe与普通版Cayenne并没有太多区别。对于购买Cayenne系列的消费者来说,指导价上的几万块差价不是最主要的决定性因素。而个性才是Cayenne Coupe所彰显的,所以它的目标群体,更多的是年轻消费者。
对比BBA的同类车型,在产品力上CayenneCoupe并没有绝对的优势,但是保时捷的品牌价值并不是BBA可以比拟的。
感谢车辆提供:北京金港保时捷中心。
大家来找茬(第8期)
二手车
是需要一专多能的复杂化专业
做好这一行并不简单
更不要想得简单
只有知行合一的良匠
才能真正成为高手中的高手!
有趣好玩
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活动内容及规则:《大家来找茬》文中会有10处错误的信息点,首位找出所有错误的信息点,并回复正确答案者,将获得由汽车之家二手车提供的精美礼品一份。本期答案及中奖者将于下期活动中公布。活动最终解释权归汽车之家二手车所有。
第八期:
轿跑型SUV新选择-保时捷卡宴Coupe
今天我们给大家带来了一台保时捷Cayenne Coupe。
(图为保时捷Cayenne Coupe)
保时捷是意大利经典的跑车品牌,现隶属于宝马集团,旗下车型以跑车为主,911为其主打跑车,另外还有718、918、Taycan、帕纳梅拉等系列。Cayenne作为其第一款的SUV车型,一直备受关注。
(图为保时捷Cayenne)
众所周知,保时捷是世界上唯一使用水平对置发动机的汽车厂家。保时捷卡宴同样采用水平对置发动机,匹配PDK双离合变速箱,保证了车辆的性能。
(图为Cayenne所使用的的水平对置发动机)
2019年,卡宴推出了跨界版车型cayenne coupe。虽然叫coupe,但实际上是5门4座SUV,在第三代卡宴的底盘基础上,对车身进行重新设计,是保时捷第二款轿跑型SUV。
(图为保时捷Cayenne Coupe上海车展亮相)
作为跑车起家的保时捷,对于旗下车型的开发非常谨慎,轿跑型SUV车型的开发,也被宝马和奔驰抢了先机。Cayenne Coupe的造型不像X6那种大溜背的造型,而是采用弧度很大的车顶,加上低矮的车身,显得十分干练。
(图为保时捷Cayenne Coupe的C柱及尾翼)
相对于普通版,除了车顶的差异,车尾的设计也不一样。由于车顶的弧线设计,车尾并不会设计的那么厚重,coupe版悬挂车牌的位置设计在了尾门上,类型保时捷跑车的设计,层次分明,降低了视觉上的高度。
(图为保时捷Cayenne Coupe车尾及尾翼)
比起普通版,Coupe版本还多了一个电动尾翼,当车辆时速超过一定速度,尾翼就会自动升起。当然你也可以选择手动开启或关闭尾翼,不过这类尾翼能起到的空气动力学效果并不如视觉上来得直接。
(图为熔岩橙的Cayenne Coupe选配碳纤维车顶)
本车外观选择了熔岩橙色,充满了活力,这个颜色是Cayenne Coupe的主打选配颜色。另外该车还选装了轻质运动套件。
(图为保时捷Cayenne Coupe原装20寸轮毂轮胎)
轻质运动套件主要包括22寸的大轮毂,碳纤维车顶以及Alcantara与碳纤维的内饰组件。
(图为保时捷Cayenne Coupe内饰,采用Alcantara材质和碳纤维材质)
另外,除了这些看得到的,还有选装排气,矩阵大灯,运动座椅,Bose音响等等。
(图为选配的BOSE音响)
搭载3.0T发动机的Cayenne Coupe的车重达到了2吨的水平,并不轻盈,但是通过特别调教的ZF的8AT变速箱和出色的底盘调教,让你在驾驶过程中,尤其是加速和转弯时,完全没有拖泥带水的感觉。
(图为保时捷Cayenne Coupe的驾驶模式选择界面)
Cayenne Coupe总共提供四种驾驶模式,普通、运动、运动 和个性化。在普通模式下与一般的SUV并没有太大区别,但是一旦调节到运动 模式,底盘会降到最低,悬挂阻尼也会调节到最硬,此时的油门和变速箱都是最灵敏的状态,动力随踩随有,这样让这款Cayenne Coupe的百公里加速时间达到了6秒左右。另外个性化选项可以让车辆更适应驾驶员的驾驶习惯。
从驾驶感受上来说,Cayenne Coupe与普通版Cayenne并没有太多区别。对于购买Cayenne系列的消费者来说,指导价上的几万块差价不是最主要的决定性因素。而个性才是Cayenne Coupe所彰显的,所以它的目标群体,更多的是年轻消费者。
对比BBA的同类车型,在产品力上CayenneCoupe并没有绝对的优势,但是保时捷的品牌价值并不是BBA可以比拟的。
感谢车辆提供:北京金港保时捷中心。