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二手车激情问答(第15期)

2020/05/20 15:43:43 类型: 购车常识
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《二手车激情问答》是二手车小胖说、伍车学府、汽车之家联合出品的全新栏目,是为了普及二手车相关知识的问答类栏目,人人皆可参与,任何关于二手车的问题均可在下方留言。




二手车

是一个非常专业且复杂的行业

但又是非常贴近人们生活的

所以

一直有朋友

咨询相关的问题

本着独乐乐不如众乐乐的想法

有些奇葩或者涨知识的

不如分享来给大家

 

不忘初心,方得始终


二手车之家



活动内容及规则:我们每周选取最有特点,最有代表性的5个问题回答,现征集你想了解的二手车相关的问题,可以很基础,也可以很深奥,我们都会一一解答。


第十五期

斯巴鲁的水平对置,为什么卖不好


二手车之家网友:要折返


1. 想买e90或者e46,后期维修保养成本会很高吗?


最年轻的E90应该也是2012年的了,车龄已经有8年了。E90最受诟病的就是四缸机漏油,气门室盖垫漏,油泵漏,油底壳漏,我甚至踩漏过一个进口320的刹车总泵……


而6缸的貌似问题反而没这么多,不过6缸的价格也贵,要找车况好的更难。

二手车之家


二手豪车,只有在修的时候才知道原来是这么壕的,一个气门室垫要你一千多都算正常。


另外E90这代3系采用采埃孚的6AT变速箱,宝马官方对外宣称不用维护,但实际上里程多了,年头长了,由于不维护保养,变速箱的故障也是层出不穷。


今天这个传感器断路,明天那个短路,尤其是变速箱电脑,有个奇葩的设置,第一次报故障没事,修完还报,电脑就废了,换个新的要上万。

二手车之家


E46就更别提了,后期维修很多配件都不好找,成本能不高么。


这么高龄的车型不妨考虑一下日系,雷克萨斯IS和英菲尼迪G都是不错的选择,故障还少。




微信网友:3Z


2.你好,请教汉兰达七座二手的,琢磨着开它一辈子呐,也不知道怎么向你们问问


汉兰达这款车是中型SUV的标杆车型。无论冠道、锐界还是途昂,在这个级别中,销量真的都比不过汉兰达,汉兰达凭借一贯良好的用户口碑,不仅撑起了新车销量,更是把二手车的保值率也提了起来。

二手车之家


目前汉兰达常见的故障主要是,在冷启动时,有金属碰撞摩擦的声音。


这主要是可变正时系统产生了间隙,虽然有声音,但目前来说并没有因为这个问题带来更大的问题的案例。


也就是说可以不用修,但是要修的话只要换掉凸轮轴上的那两个轮就可以了。

二手车之家


汉兰达这车确实很成熟,并没有什么大问题,空间也合适,非常适合家用。


但是什么车也都会有老化,基本上行驶了15万公里以上,日系车底盘都会很散,这主要是底盘橡胶件老化造成的,如果还想接着开,建议购买一套原厂的换上去,开起来就有焕然一新的感觉。


目前国内的环境,对老车还是不太友好的,幸好日系车年检尾气还算好过,不过建议快到15年的时候还是换了吧,每年两检耽误不起。





微信网友:90s `7


3. 停产的锐志2.5 V6怎么样?我看网上说现在还不如个大众1.4T开得爽?无从选择


V6和小排量涡轮增压根本是两种体验,V6给人的感觉是动力平顺、从容,而小排量涡轮增压则是给你提速的刺激感觉。

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现在大部分的自然吸气发动机都是高转速发动机,峰值扭矩和马力都是在5000转以后才会来到,在城市道路行驶,很少能用到这样的转速,大部分情况下油门响应都是比较迟缓的。


而像大众1.4T这样的发动机,涡轮不会很大,导致涡轮上压快,一千多转就可以正常工作,就能达到峰值扭矩和马力,市区开的感觉就是提速快,响应好,这也是很多人认为1.4T开着爽的原因。

二手车之家


具体开哪个舒服,看你平时开车的习惯,还有你平时的路况而决定,每天100公里高速,我肯定建议上V6,天天市区等红灯就小排量涡轮吧。二手车之家


另外你问到这台锐志的2.5 V6发动机,它的型号是5GR,在国外的丰田是没有这个型号的,即便同样2.5 V6的雷克萨斯IS250,也是用的4GR发动机。


这个5GR是国内通过3.0那台3GR缩缸造的这么一台发动机,和3GR一样,十几万公里后可能会发生烧机油的情况。


这种烧机油与德系车烧机油还不太一样,很多德系车换标号高些,更粘稠的机油能够稍微缓解,但这台发动机油越稠,烧得越厉害。


主要是因为那个年代丰田的活塞环设计太密,容易被堵塞,导致缸壁上的机油无法被刮回曲轴箱,就跟着燃烧了。维修办法倒也简单,更换一遍活塞环就可以解决。





微信网友:啊帆 


4. 请问:二手捷豹XEL品控如何?XEL为什么不轻量化呢?


轻量化……造一台车是有成本的限制,谁都想轻量化,但是一台20多万的民用车,轻量化的成本是担负不起的。

比如说同样的悬挂下摆臂,冲压件和铝合金件成本基本相差了一倍,如果做了轻量化,成本增加了,客户还不买账,价格上不去,不还是做一个赔一个么。

这么解释,你是不是能够理解一些厂家不做轻量化的意图了,在成本的限制里,这样的简配总比在一些影响安全的地方简配要强吧。

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提到捷豹,很多人就想到了品控差,毛病多。但实际上,捷豹的车三大件几乎很少出问题,更多的是电子系统的故障。


XEL这车上市时间不长,关于这个车型现有的反馈,主要还是用料质量和漏油的问题。


建议如果不是特别喜欢,特别着急的话,过两年看看市场反馈再决定要不要购买。





微博网友:村里的希望呀呀


5. 09款2.5的斯巴鲁森林人,5W是好的选择吗?


森林人,是斯巴鲁在国内销量最好的一款车,定位是紧凑级SUV,凭借水平对置的低重心和出色的全时四驱系统,给驾驶者提供出色的驾控体验。

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然而,出色的驾控体验并没有为森林人打开市场,斯巴鲁作为一个小众品牌,却死守着整车进口,导致不止新车价格高,后期维修费用更高。


这也是斯巴鲁不保值的最大原因,不是人们不喜欢它,奈何真的养不起它,再赶上不会修的人,换四个火花塞都得把发动机吊起来。



二手车之家

森林人主要的问题就是,它不光小众,而且没有特点。


一般消费者不会关心水平对置发动机重心低的好处,反而看到的都是维修保养的不方便,城市SUV没几个去越野的,要不要四驱都可以。


车迷眼中的这些亮点,放在消费者眼中就什么都不是了,以至于森林人的保值率相对同级别日系车要低了不少。



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不过你要说5万块钱,车要是没有事故,还是很便宜的,但是要注意10年过去了,至少得跑了十几万公里,看车的时候要看看是不是有烧机油的现象。


水平对置发动机由于受到重力的作用,会对下方的缸壁造成偏磨,里程大了之后,活塞与缸壁的间隙越来越大,造成烧机油。


这种情况就需要发动机大修了,镗缸、下套、换活塞,这一套下来也要花不少钱呢!


好了,这期的《二手车激情问答》就到这里,如果有你有什么关于二手车的问题,欢迎在下方留言。

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