【汽车之家二手车 选车导购】 中产阶级的人群都有一个豪车梦，他们的dreamcar不乏有保时捷、野马的跑车，也有奔驰大G、路虎一样的越野车，但大多数男人成熟后最后真正入手的恐怕是这辆追求动力操控兼顾舒适空间，开出去有面子，周末可以载着老婆孩子开心出游的二手经典豪车—2017款宝马525li。
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文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享，购买二手车有风险，我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失，以下内容仅供参考。
迄今为止，宝马5系已经拥有跨越半个世纪的历史，发展到第七代车型，前几代车型分别为第一代5系（1972-1981）、第二代5系（1981-1988）、第三代5系（1988-1996）、第四代5系（1996-2003）、第五代5系（2003-2010）、第六代5系（2010-2017）、第七代5系（2017至今），这半个世纪的发展，既是经典的传承，也是产品的不断的迭代升级。2003年德国宝马公司与华晨汽车的合资公司成立，同年宝马5系开始实现国产，2006年，为了满足中国消费者对空间舒适性的特殊需求，5系开始生产长轴版本，出色的操控体验和豪华感让中国消费者对宝马情有独钟。目前市面上的二手5系大多是第六代和第七代，但是从性价比来和车况来说，我推荐这辆25万就能拿下的2017款525li。
虽然经历了半个世纪车辆的改款升级，2017款的525li的设计一直得以保留。针对标志性的“双肾进气”和霍式拐角，在不断的改款中正面看上去似乎并无明显变化，但实际从侧面来看会呈现出惊艳的立体感，外观造型更加厚重和大气。
除了经典的前脸，还有设计大师克里斯?班戈留下的经典“天使眼”同样作为宝马5系的设计精髓传承了下来，拉长的LED灯带就像是开了眼角，更精致吸引人。
这一款车型车身空间还是很优秀的，长宽高为5055x1860x1491mm，国产后的5系Li车型对轴距加长到了3108mm，这个尺寸轴距相当于达到了更高一级别车型的水平，更是把奔驰E级、奥迪A6L踩在脚下，成为了当时轴距最长的中大型轿车。
尾部方面采用全新的LED灯带组合样式，很有美感和辨识度，且下方左右两侧采用大尺寸镀铬扁口排气筒，动感十足。
2017款525li放弃了之前使用的麦弗逊式前独立支撑体系，首次采用独臂式独立前悬架——操控能力再一次得到了强调和提升。另外，宝马对于运动型底盘的调校有着丰富的经验，采用铝制后车身重量大大降低，刚性提升后操控感在中大型车领域几乎无车能敌。
内饰方面，圆润的线条和豪华的用料仍旧是5系的主题。整体造型更加偏向7系，中控和仪表板的设计也与7系十分相似，这让第六代5系的车主赚足了面子。
延续了偏重驾驶员的风格没变，中控向主驾侧倾斜这一经典设计得以传承。布局规整，还装上了全新糟心的三幅式多功能方向盘。
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