12款奥迪A6L自己动手改成16款

      发动机变速箱主体没有异常的拆卸维修情况，发动机机爪螺丝原封未动，机爪的作用是将发动机固定在车架上，防止抖动松旷，机爪没拆意味着发动机没有任何吊装维修的可能。

      发动机变速箱结合处的大螺丝原封未动，不过曲轴后油封位置有渗油的现象，目前不是很严重，大家别看那么一大片黑的，其实是水渍和泥土加上渗漏的机油混合在一起，看着吓人其实并不严重，还是可以继续正常使用的，等后期严重了再进行维修，费用的话需要两三千。

      水箱框架底部没有异常，打消了小伟前部事故的猜测，换一句话说，即使前部有碰撞，也没有造成多大的损伤。

      检查了四轮减震和悬挂，未发现有漏油和胶套开裂的情况，而且螺丝也没有拆卸痕迹，只是有一些日常使用落下的泥沙尘土，其它周围附件也没有拆卸过。因为车辆的悬挂是经常会用到的，过滤颠簸都靠它，不过使用时间长了的话几乎都会出现渗油现象。

      检测到下支臂位置，发现胶套有老化开裂的情况，这应该是底盘异响的主要原因，后期需要更换。

      前轮刹车盘磨损严重，也需要维护更换。看完底盘，两个多小时的检测就全部结束了，简单梳理一下这辆A6L的问题所在。

1.外观：前保险杠改装，中网更换，大灯改装，前后雷达破损，机盖喷漆，左前翼子板喷漆，后尾灯改装，后保险杠更换，右前翼子板喷漆；
2.机舱：水箱上盖板拆卸，机盖锁块拆卸，水箱框架拆卸，电瓶更换；
3.内饰：车门内饰板拆卸，座椅拆卸加装全包围脚垫，方向盘改装，后视镜调节故障；
4.路试：底盘异响；
5.底盘：四轮更换，刹车盘磨损严重，前下肢臂胶套老化开裂，转向机螺丝生锈，发动机油底壳拆卸，发动机变速箱结合处渗油。

      可能有的朋友看了上面的文字还是不能够确切地明白，小伟用通俗的语言再解释一下：全车无事故无水泡无大修无调表，外观内饰多处改装，底盘易损件磨损老化，局部渗油，总体车况中等偏上。听了我的完整汇报，一水开口说：兄弟我心里有数了，看你验车我才知道什么叫事无巨细，什么叫到位，一个螺丝都不放过，化妆镜也要检查，后面我就又放心又省心。小伟拍拍一水的肩膀说：大哥别这么说，这都是我们的分内事，以后用车有什么问题还可以找我。不敢说百分百地帮上忙，提供一点参考意见还是没问题的。

全文总结：

      因为之前已经谈好了价格，一水就没有拖泥带水，马上跟车主商讨付款方式和办手续的事情，我们有规定不允许参与交易环节，小伟就先行一步告辞。路上思索了一下这辆A6L的价格，18万的成交价还是符合行情的，这个车况，如果车主出给车商的话应该卖不了这个价格；反之，一水从车商那里买的话，18万不见得能拿下来。可以说，一水跟车主是双赢的结局，这就是个人对个人的好处，没有中间商赚差价。