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回味当年的雷克萨斯ES350

2021/04/07 11:34:48 类型：二手车实拍

【汽车之家二手车二手车实拍】哈喽大家好，检车家老司机又和大家见面了！我是一名二手车检测师，我身材矫健身手敏捷，最主要开车手速快，大家都叫我小伟。欢迎收看本期二手车检测趣事！
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文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享，购买二手车有风险，我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失，以下内容仅供参考。

今天给大家分享一台老车，一辆06年的雷克萨斯ES350。暂且不说价格多少，成色怎么样，单买车的这份勇气就让小伟我十分敬佩。其实小伟之前还遇到过买04年普桑的客户，还有04年的高尔夫MK4，09年的R36，每次检测这些老车，对于小伟来说也是难忘的经历，经典的回味，汽车文化的洗礼。
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对于大多数人来说，买这些老车似乎是难以理解，不可思议的事情，毕竟有些老车的价格并不便宜。其实接触过几次买老车的人之后，你就会理解到，他们基本上都是实现了财务自由的，精神世界的富足远大于对金钱的追求，所以对于“钱多的没地方花”这些话，他们不置可否，老车的快乐只有懂得人才能体会。
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今天的客户也不例外，看到车子的第一眼就觉得十分有眼缘，而且外观成色也非常新，所以不管车子有多老都想去体验一下，用他自己的话说，那辆车令他着迷？就像遇到了一见钟情的女孩子，每天魂思梦想。好吧！既然客户这么投入，我们也不能辜负客户的托付，抛开情绪，小伟变成一个检车机器，一步一步来庖丁解牛，还原车况。
车型年款：雷克萨斯ES 2006款 350 豪华版
出厂时间：2006-08
排放标准：国三
表显里程：121476KM
官方指导价：57.20万
车行报价：9.5万
检测地点：浙江杭州
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老规矩，第一步检测外观。整体漆面看着挺不错的，不过细节方面就暴露了很多。前保险杠雷达处一圈漆泥，明显后喷漆了；前杠与前翼子板的接缝处不均匀，说明有过拆装更换，十几年的车了，前杠的拆修说不定有好几次了。不是什么大问题，平常心就行。
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摸出漆膜仪，一个测量车漆厚度的工具，根据车漆的厚度可以看出哪个部位有过喷漆或者钣金修复，进而推断该部位有无事故以及事故的大小；当然准确的判断必须综合内部的结构损伤和零件更换来下结论，并不是仅靠外观。
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小伟我看过的日系车不计其数，知道日系车的原车漆面厚度一般在110μm左右，上面左A柱的数据也证实了这一点。而车头机盖的漆面厚度是339μm，自然是不正常的，要么轻度钣金了，要么多次喷漆了，不过不管是哪一种，300多的数值都不算很严重，顶多一个小磕碰。需要留意的是，此处距离大灯很近，大灯是玻璃制品，质量比较脆，哪怕是小磕碰都会挤碎裂。
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左前门也有钣金喷漆的情况，钣金的面积不大，打开车门测量内门框的漆面厚度正常，肉眼观察用手触摸也没有发现后喷漆的特征，车门固定螺丝也没有拆卸拧动现象，可以断定车门钣金只是一般的剐蹭造成的。
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测完整个外观漆面，没有发现重度钣金和烧焊切割的情况，基本都是小的磕碰剐蹭伤。这个结果可以说完全在我们的预料之中，甚至比原来的心理预期还要好一点。毕竟十五年的车，想要原车漆是几乎不可能的。全车事故这一块，小伟我心里已经大概有数，接下来就是逐步验证和完善结论的过程。
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掀开前机盖，发动机舱清洗的一尘不染，一层表板蜡让机舱内部看起来锃亮如新，反而把前面大灯衬托的更加老黄陈旧。在小排量涡轮当道的今天，3.5L的V6自然吸气发动机已经非常罕见了，从绝对动力上来讲，277Ps的马力和346Nm的扭矩跟主流2.0T不逞多让，而且动力储备更充沛。搭配6AT变速箱，加速足够平顺，而且可靠性非常有保障，这也是客户喜欢这车的因素之一。

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