路试完,自然是迫不及待地来到修理厂检查底盘。 这么一看,果不其然,前后四条减震均有改装更换。 平衡杆和排气管也是改装了的。 发动机和变速箱底部就这么一眼看过去并没有明显的渗油痕迹。 但是气门室盖垫有渗油了,是通过刚才从顶部看有湿湿的印记,从底下就能看到有明显渗油下来了。更换气门室盖垫应该四五百块就能搞定。 前元宝梁有明显拆卸痕迹,难道是吊装发动机变速箱? 发动机变速箱连接螺丝有明显拆卸痕迹,从上面看发动机机脚胶是没有拆卸过的,只有变速箱机脚胶有拆卸痕迹,肯定是拆卸过变速箱更换离合器片,小伟检测这类手动小钢炮大部分在五万公里都会更换离合器片。 最后检查轮胎轮毂刹车片等部件,发现均能正常使用,目前都不需要更换。 检测完和客户大哥汇报车况。车身外观方面,前保险杠更换,全车多处钣金修复,但并未有影响车身结构安全的切割焊接及变形修复。机舱方面,大灯分解改装,机盖螺丝、机盖锁块拆卸,车辆前部撞击受影响水箱框架及冷凝器等多处更换,气门室盖渗油,进气歧管正常保养拆卸,油水需要及时更换,内饰方面因天窗漏水导致座椅拆卸,地毯拆卸底板喷隔音胶,相关附件产生锈蚀,底盘方面减震改装,变速箱吊装,排气改装。 客户帅哥对小伟说,这卖家真的太坑了,还好留了个心眼找专业检测看车,要不然以卖家说的车况精品价格最低5.8万,怎么砍都砍不动的情况下,自己都准备拿下了。现在过来检测后,回头再看这价格,这车况,可就离自己的心理预期有点远了,看来还是得再找找别的车源。
小伟表示这款骐达王虽然也被某些车评人炒作过一番,但是目前市场上还没有出现特别夸张的溢价,如果想要放心买车用好车,完全可以多点耐心,用时间和空间换取一辆更值得买的,车况更好的。一般来说正规的车商会按照对应车况给出公道的行情价,给买家留出更多的整备预算,特别是这类车型的车况描述会提前给买家作好心理准备,降低预期。
日产骐达五万八,业内尊称“骐达王”
路试完,自然是迫不及待地来到修理厂检查底盘。
这么一看,果不其然,前后四条减震均有改装更换。
平衡杆和排气管也是改装了的。
发动机和变速箱底部就这么一眼看过去并没有明显的渗油痕迹。
但是气门室盖垫有渗油了,是通过刚才从顶部看有湿湿的印记,从底下就能看到有明显渗油下来了。更换气门室盖垫应该四五百块就能搞定。
前元宝梁有明显拆卸痕迹,难道是吊装发动机变速箱?
发动机变速箱连接螺丝有明显拆卸痕迹,从上面看发动机机脚胶是没有拆卸过的,只有变速箱机脚胶有拆卸痕迹,肯定是拆卸过变速箱更换离合器片,小伟检测这类手动小钢炮大部分在五万公里都会更换离合器片。
最后检查轮胎轮毂刹车片等部件,发现均能正常使用,目前都不需要更换。
检测完和客户大哥汇报车况。车身外观方面,前保险杠更换,全车多处钣金修复,但并未有影响车身结构安全的切割焊接及变形修复。机舱方面,大灯分解改装,机盖螺丝、机盖锁块拆卸,车辆前部撞击受影响水箱框架及冷凝器等多处更换,气门室盖渗油,进气歧管正常保养拆卸,油水需要及时更换,内饰方面因天窗漏水导致座椅拆卸,地毯拆卸底板喷隔音胶,相关附件产生锈蚀,底盘方面减震改装,变速箱吊装,排气改装。
客户帅哥对小伟说,这卖家真的太坑了,还好留了个心眼找专业检测看车,要不然以卖家说的车况精品价格最低5.8万,怎么砍都砍不动的情况下,自己都准备拿下了。现在过来检测后,回头再看这价格,这车况,可就离自己的心理预期有点远了,看来还是得再找找别的车源。
全文总结:
小伟表示这款骐达王虽然也被某些车评人炒作过一番,但是目前市场上还没有出现特别夸张的溢价,如果想要放心买车用好车,完全可以多点耐心,用时间和空间换取一辆更值得买的,车况更好的。一般来说正规的车商会按照对应车况给出公道的行情价,给买家留出更多的整备预算,特别是这类车型的车况描述会提前给买家作好心理准备,降低预期。