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    相对于三厢车，国内的两厢车市场并不红火，尤其在中高级轿车市场，两厢车Fans的选择实在不多，愿意用十多万甚至二十多万来买一台两厢车的人可称得上是绝对的两厢车迷了。这次编辑尽可能多的找出了中级市场中的8款两厢车，喜欢两厢车的朋友尽可以根据自己的需要和经济实力来选择自己称心的座驾。
·国产时尚两厢小车一览
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观望、等待
中国两厢车市场尚未成熟

    国内两厢车市场的队伍正在不断扩大，许多厂商都在把更多的两厢车投入国内市场。我们能否就此证明中国的两厢车市场已经成熟了么？答案恐怕并不那么肯定。
两厢颐达
丧失了空间优势的两厢颐达你还会选择吗？
    两厢车一直都以宽适的后排空间吸引着众多的购买者。作为一款以追求宽大的内部空间为主的颐达，他的两厢车更令人期待。在空间上，两厢颐达究竟会给我们带来怎样的惊喜。从三厢颐达的内部和外部空间来看，三厢颐达与日产颐达的没有任何改动。参照三厢颐达的拿来主义，两厢颐达跟日产颐达相比也不会做大的改动。
·两厢颐达相比三厢改变了什么？·两厢情结——日产颐达 与 标致307
·两厢颐达8月末上市 价格基本与三厢颐达持平 ·南京两厢颐达——骐达全面接受预定
    TIIDA源自英语“tide”一词，含“潮流”、“趋势”之意，意指引领时代潮流的新一代宽适轿车。而两个并排的“I”字母，又代表着人与人之间的关爱，表明其在设计理念中充分考虑到顾客的人性需求。中文名称“颐达”，则又有“颐然宽阔”、“舒适豁达”之意。作为雷诺与日产的全球战略联盟的又一结晶，三厢版Tiida颐达外形俊秀，前脸造型别致生动，车身腰线刚劲有力。
两厢飞度
    本田（Honda）汽车公司全称为“本田技研工业股份有限公司”,其前身是本田技术研究所,建于1948年9月,创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数3万人左右,并且先后建立了本田美国公司、本田英国公司。现在,本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车,摩托车外,还有发电机、农机等。
不合理的过高定价——挤出飞度两厢价格中的水分
    拿来做飞度两厢参照物的是威姿，同样来自日本的技术，同样面对年轻女性群体，同样属于两厢手动档。而彼此的价格差距足足有3万，相当于威姿车价的1/4。那么飞度两厢的定价到底合不合理，其中又有多大的利润空间呢？ 车的成本不容易直接的估计，但有几个重要指标与车的价值和质量关系重大。
·两厢飞度一周使用报告——纯家用车·两厢家用车导购 飞度1.5 vs高尔夫1.6
·试驾广本飞度 两厢三厢对比 ·两厢飞度在4S店开始有优惠
高尔夫
高尔夫：两厢车中的经典
    高尔夫轿车拥有30年的历史和用户遍及世界各地，历经四代改型，目前全球销量已经超过2200万辆，在德国，几乎每个家庭都会购买一辆高尔夫轿车。凭借30年凝聚而成的设计风格和在两厢车型上的造诣，高尔夫无疑是两厢轿车中的翘楚之作。
·从欧洲到中国的战争——标致307 与 大众高尔夫
·宝来对比高尔夫，动力操控谁更胜一筹？
其它车型
上海通用AVEO首发两厢 排量1.4L售价9万以上
    夏日里的上海地铁二号线显得格外拥挤，考虑买车的人们正在欣赏刚刚换上的上海通用雪佛兰景程的广告牌。而这些广告牌的下一个主角或将变脸成今年国产雪佛兰的第三款新车AVEO。知情人士近日向记者证实，如业内当时推测...
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·同“心”兄弟之争—307 2.0 与赛纳2.0的动力对比

 
观 点
概 念
三厢两厢还是SUV 哪种车适合中国国情说了算
     近来又有新的统计数据公布，其中唯一引人注目的是SUV销量继续大幅下跌，当期跌幅已逼近20%大关。业内对于“跌”和“降”之类的词一向特别敏感，不少对SUV市场一年的颓势忍了又忍的人们这回终于开始发炮，关于SUV的言论一时滥泛于各家汽车网站和汽车BBS，恐慌论、悲观论、怒斥论，反思论交相辉映。
汽车知识：细说两厢与三厢
     问：现在市场上有三厢车、两厢车的叫法，还有一种单厢车。这些都是“民间”的叫法吗？他们有没有科学的划分方法？答：两厢、三厢并不是“民间”叫法，汽车厢型的划分是有准确定义的。汽车内部空间按照功能的不同被分融成相互独立的、密闭的空间，这些空间被称之为汽车的厢或舱。
·两厢车中长期看好 成为市场新热点只是时间问题
·甩掉“尾巴” 从HRV说到国内两厢车消费 ·两厢车是“女性车”？
·从车身结构上来讲 什么是三厢车与两厢车
·请问两厢、三厢是什么意思 ·三厢车两厢车的区别和划分
往期专题回顾 2005.7.25
国产技术真的与世界同步？
    你愿意为一台轴距2.46米的小型家用车付出15万元的积蓄吗？而它说服你的理由仅仅是一台价格不菲但确实有很高技术含量的6速自动变速器。新近上市的POLO就是这么一台小车，6速手自一体变速器的使用让小POLO有了登峰造极的意思，但高技术含量造成的高价格让原本应该属于更多消费者的POLO有些脱离大众了。
复杂小车寸金不让，6速POLO难有优惠
POLO六档手自一体版广州到货
高质小车变中国鸡肋，上海大众三大对策摆脱困境
催生国产POLO改款的五个理由
往期专题回顾 2005.7.22

细节处看颐达
    颐达的空间真的有宣传中的那么宽敞吗？颐达的发动机到底怎么样？在行驶中的舒适性如何？颐达的真实情况究竟如何？颐达作为一款上市3个多月的新车，大家对它还不是很熟悉，虽然现在购车的人也不少，但是还有很大一部分潜在的消费者对颐达并不了解。谈到颐达，大家难免对颐达的一些厂家的说法表示置疑。
窥视东风日产库存变化 颐达降价在即
颐达个别车型预定困难 等候需2个月
我的颐达2000公里高速体验及油耗
颐达比国产颐达
多了哪些人性化的配置
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