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    Jeep2700终于来了,但还是犹抱琵琶半遮面,各方面的改进和参数官方都没有公布。但笔者还是在朋友协助之下,将Jeep2700与Jeep2500“掰开揉碎”仔细对比了一番。供油、点火、排气量等多方面的改变,使Jeep2700机械性能加强不少。究竟Jeep2700的变化在何处呢?下面将分两大部分详细介绍。
Jeep2700变化抢先看——外观内饰部分
    相比老款的Jeep2500来讲,Jeep2700在外观上的几个比较明显的变化就是新的侧标牌以及全新设计的尾标牌。内饰方面最大的亮点笔者认为是在门框下侧加上了带有Jeep字样的迎宾条。
Jeep2700变化抢先看——机械部分
    这次修改不仅改善了发动机的性能,更是更换了全套德尔福的行车电脑、点火系统和燃油喷射系统。但究竟这次修改是否成功,车子的动力性以及燃油经济性是否真的得到了提高呢?
价格分析
Jeep2700定价不足13万
多方口径出奇的一致:不仅北京某Jeep 4S店告知北京市场Jeep2700售价为12.89万元,就连几个外地的城市报价也都是一成不变的12.89万。难道Jeep2700真的准备低姿态入市么?

Jeep2700价格预测

价格不会低于现行05款4驱Jeep2500,但也同样不能过高。我认为消费者的心里极限在比现行05款4驱Jeep2500的价格高出1万元以内。
·千呼万唤始出来 Jeep2700样车到店
·Jeep2700预定 报价不高于13.86万
Jeep2700与Jeep2500
2700来了,2500会降价么?
随着新款四驱Jeep2500(BJ2021ED 2.7ABS)样车的部分到店,新车的批量下线指日可待。但老车的价格到底会不会变呢?从北京Jeep(现已更名为北京奔驰-戴姆勒?克莱斯勒汽车有限公司)一贯的原则以及北京Jeep现阶段的产品线来看,笔者认为老车降价的可能性微乎其微。以上结论的得出基于以下几点……
Jeep2700 VS Jeep2500(公路性能篇)
在说过了外观和内饰方面的变化以及机械部分的修改以后,对车子真实性能的评价自然是必不可少的。笔者再次在朋友的大力协助之下,将新款的Jeep2700(BJ 2021ED 2.7ABS)与老款的Jeep2500(BJ 2021EB 2.5ABS)放在一起,来了一次面对面的对比试驾。
Jeep2700 VS Jeep2500(越野性能篇)
此在说过了两款车在公路性能方面的对比以后,我们再来看看越野性方面谁能更胜一筹。(由于Jeep2500大家都已比较熟悉,所以笔者就不再重复介绍了。本文重点介绍Jeep2700在性能上与Jeep2500的区别)新款的Jeep2700(BJ 2021ED 2.7ABS)与老款的Jeep2500。
碰撞看切诺基
从真实碰撞看切诺基的吸能设计
及改装的合理性

    碰撞测试哪个厂家都有,但很多公布的数据就像发动机工况图一样,是经过修改的。就像同样是两款国产中级车,前者被火车撞飞而车上的正副驾只是受了些轻伤,且车体扭曲程度并不过分;而另一款车只是被低级别的经济型家庭轿车拦腰撞击,撞击点与前者基本一致,但撞击后的惨状却让人感觉夸张得过分。这说明了什么呢?



· 如何评价一款SUV性能的优劣(1)
· 对于评价一款SUV性能的优劣(2)
· 对于评价一款SUV性能的优劣(3)
· 对于评价一款SUV性能的优劣(4)
 


    在赶路过程中,由于车速过快(下雨天气,路面有积水),加上刹车突然失灵。导致车辆以90公里以上的速度追尾同车队中前一辆车速已降至40-50公里的六缸小切的左后尾部。
相关车型对比
参数
动力
舒适
安全

品牌 北京吉普 庆铃 长丰猎豹 长城汽车 长丰猎豹 华翔富奇 长城汽车
车系 Jeep2700 竞技者 猎豹飞腾 赛弗 黑金刚 富奇 哈弗
车型名称 Jeep2700 庆铃竞技者Redeo 2.6 QL6470DY11 CFA 6400C CC6460DY(2004款) CFA6470L FQ6510B 四驱 CC6460KY(四驱)豪华型
排量
2.7 2.6 2.0 2.2 2.4 3.0 2.4
功率
96/4800 89/4600 89/5500 74.5/4200-4600 91.9/5500 118/5200 93/5250
扭距
232/2750 203/2600 168/4500 190/3200 186.2/3000 248/3400-3600 195/2500
主减速比
4.11
4.777 4.636 4.55 4.875 4.875 4.55
接近角(度)
32
32 25 48 40.5 34 29
离去角(度)
23
30 21 22 26.5 29 27.5
前悬挂形式
整体桥非独立悬架
双叉臂独立悬架 麦弗逊独立悬架 双叉臂独立悬架 双叉臂独立悬架 整体桥非独立悬架 双叉臂独立悬架
后悬挂形式
整体桥非独立悬架
整体桥非独立悬架 多连杆非独立悬挂 多连杆非独立悬挂 整体桥非独立悬架 整体桥非独立悬架 多连杆非独立悬挂
整备质量(kg)
1662
1670 1410 1760 1960 1990 1830
Jeep品牌领域
爱国者和指南针指引Jeep品牌进新领域
    Jeep爱国者和Jeep指南针SUV概念车在61届法兰克福国际车展的首次展出昭示出Jeep公司全球扩张的新战略。此次Jeep品牌推出两款旨在吸引新消费者的紧凑型SUV。此两款概念车在性能上相互补充,面向不同的客户群体。
Jeep Patriot(爱国者)经典Jeep外形的现代阐述
    当人们在质疑Jeep是否也像其它品牌的越野车一样越来越舒适化,越来越公路化的时候,Jeep爱国者出现了。他的出现无声的回复了所有的质疑——Jeep就是Jeep,永远跳动的是一颗越野的心!
Jeep Compass(指南针)——现代包装的新类型Jeep

    指南针是一辆全新类型的Jeep,紧凑、敏捷。其拥有适合全球市场的身材,将为竞争激烈的紧凑型SUV市场提供较高的性能、燃油经济性和性价比。圆润、精密加上拉力赛车般的韧劲,指南针将传承Jeep的乐趣、自由和能力

Jeep指南针的特性分析
    指南针是一款紧凑型的4X4车型,该车可配备新型的2.4升汽油发动机和最新技术水平的2.0升柴油发动机,并均可与无级变速箱(CVT)相匹配。虽然指南针针对空气动力学方面做了不少调较,但若要将其拿来高速驰骋或者与人飚车也显然是不合适的。
往期专题回顾 2005.9.29

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网友木兰围场2日游记
木兰围场一望无际的草原,奔驰的快马,一直吸引着我。今年7月,一个星期2趟的围场之行,我与草原结缘。终于9月23日,CHE168一行4车13人踏上了金秋的围场之旅。23号下午1点半不到。我就早早的到了奥体西门等大家。先来的是16V大哥,开的擦的亮亮的富康16V,别提多帅了~随后吴同志,David_F2000陆续到达~2点半准时出发,历时6个小时的雨夜山路行驶,安全抵达围场县城中天宾馆。 [全文]

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往期专题回顾 2005.9.24
吉普2500
切诺基目前旗下有两个车型,吉普2500和2400,前者分为四驱款和两驱款,后者目前只有两驱款。此外还有马上将要上市的2700。切诺基造型方方正正,线条笔直,从外观上基本可以分为两个“盒”,发动机“盒”和车身“盒”。
这是首届的中国越野拉力赛,被寄希望于中国的 “ 达喀尔 ” 。编辑也开着自己的改装 6 缸切诺基作为工作车跟随了整个赛事。其间有让人兴奋的激情穿越,也有令人沮丧的雨天追尾;有目睹车手闯过终点线那一刹那的兴奋,也有闻到名将不幸退出后的遗憾。不管怎么样,这是中国的第一届,只要他能顺利完成,就算是成功的。请跟随编辑的亲历日记,来一起回味这 5 天的征程……
日记 1   日记 2  日记 3   日记 4
大切诺基4700
这款在美国叫做 Grand Cherokee的车,是吉普公司当年为了阻击福特的探索者而推向市场的全新车型。目前共有4.7升和4.0升两个型号。 “大切“在保持宽大车身的同时,也注重了现代流行元素的吸纳,线条和边角变得更加圆润,风挡的倾斜角度也变得很大。
往期专题回顾 2005.9.23
国内外汽车碰撞试验的主要区别
   为什么一些国内的汽车厂商在通过了国家轿车监督检测中心的严格测试后,却与欧美的碰撞试验结果有差异呢?中国的汽车碰撞试验是由政府机构组织(技术监督部门)经办的,而欧美的碰撞试验则是由社会第三方来进行的。
[车主]其实,各类不同阶层的人群都对陆风撞击试验的结果都有一种恨铁不成钢的感受。“该是陆风厂家反思的时候了!该是中国整个汽车工业反省的时候了!”
[厂家]陆风汽车制造商和欧洲经销商均未收到来自ADAC的任何邀请,陆风汽车对整个测试过程均不知情。因此对于ADAC的此次测试,不作任何评论.
·陆风欧洲第一碰,碰掉了国人眼界还是碰来了国人深思?
陆风完全符合国内碰撞(附视频)
而更多车主也更希望了解,陆风在国内接受国内的碰撞评测内容,下面我们大致的从图片及视频中了解相关信息。陆风在接受国家轿车质量监督检验中心的碰撞车型是JX6476DA,在以时速为48.7千米/时正面撞击测试,在碰撞后,整个前发动机缩进。
往期专题回顾 2005.9.19
御翔NF的价格预测分析
从北京现代上市的几款新车的价格策略来看,的确有一套,最厉害的一点就是在定价上锁定对手,再以低于竞争对手的价格入市,赢得半分价格优势,这一点从北京现代的成功案例——伊兰特上就可以看出。
     御翔一直以高配置、舒适性好、安全性高作为它的卖点。而实际上,任何一款车都无法做到十全十美的。汽车做为一个金属构架的机器,能在路上奔跑,本身就是矛盾的综合体,空间与动力性、安全与经济性、动力与经济性之间的矛盾就是存在于每款车上的不可调和的矛盾。让我们看一下御翔是如何对待这些矛盾的。 之间的矛盾就是存在于每款车上的不可调和的矛盾。让我们看一下御翔是如何对待这些矛盾的。
御翔的性价比能超过雅阁吗?
北京现代的御翔价格虽然未定,但是为了迅速抢占市场,价格比雅阁2.4加热版低是注定了的。从雅阁的销售情况来看,在今年车市低靡萧条的情况下,唯一一款逆市涨价的可能就是本田雅阁了。面对如此强大的对手,只能采取韩国车的老办法——
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