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卡宴turbo的外形已经无需多言了，这真是见仁见智的事情--喜欢的人觉得它延续了保时捷家族的外形传统，不喜欢的人觉得它长了一张鸭子嘴。编辑在前几年卡宴turbo刚推出的时候抱着第一种想法，不过现在已经转为第二种想法了，因为它的竞争对手，像宝马X5 4.8、路虎揽胜sport的外形真的是相当不错。

如果以几句话来概括这款转子引擎的RX-8的话，那就是引擎转速上的很快，中尾段力量很足，引擎声音很好听，缺点就是低转速的扭力很弱，再搭配上让人用的不是很舒服的离合，会很容易熄火。悬挂的调教相当不错，DSC的作用也相当明显。

RX-8测试视频下载

卡宴测试视频下载

动力性测试对比

保时捷卡宴turbo动力篇

卡宴turbo历来有“SUV中跑车”的美誉，可见其动力之强劲。本次试车che168通过实际评测，对该车有了更贴近事实的认识。卡宴turbo使用的是保时捷4.5V8双涡轮增压发动机，最大功率331kw(450马力)/6000rpm，最大扭矩620Nm/2250-4750rpm，这样的数据看起来确实像一款超级跑车。

0-100km/h （卡宴turbo）
空载测试	6.51s	满载测试	7.19s

马自达RX-8 动力篇

这款原厂输出240匹的RX-8，在动力上没得说尤其是它的转子引擎在国内是非常特别，引擎转速提升的非常快，引擎声音也非常特别就好像飞机的声音, ，其最大的特点就是引擎转速的红区在9000转，断油是在9500转，在这个价位的车型里面没有比这再高的了。

0-100km/h（马自达RX-8）
空载测试	8.1s	满载测试	8.68s

操控性测试

卡宴turbo测试之操控篇

测试前笔者就在想：对于卡宴这样一款重达近2.5吨、高达1.7米的大SUV来说，过分要求它的操控性是不是太苛刻了，它的表现会不会让我们失望

转子RX-8 —操控性

在操控方面首先就是悬挂的调教了，RX-8的悬挂调教总体感觉不错，没有过硬比较适合北京的路况，在过弯的时候倾斜度也比较小

180米绕桩

12.63s

180米绕桩

10.6s

公路行驶

安全性测试

卡宴turbo测试之安全篇

在安全配置上，卡宴turbo最值得一提的就是保时捷底盘稳定系统PSM，该系统全面主动的控制车上的各个电子安全部件，ABS、ASR、ABD等，保证车身在行驶过程中的平稳与安全。

转子RX-8 —安全篇

安全方面值得一提的就是他的DSC，在出现转向过度，转向不足或者是打滑的时候就可以明显感觉到DSC在工作。还有就是在开着DSC的时候高转速起步，DSC就会强制把转速降下来。

100-0制动矩离(空载)	29.8m
100-0制动矩离(满载)	32.9m

100-0制动矩离(空载)	30.6m
100-0制动矩离(满载)	33.5m

舒适性测试

卡宴turbo测试—舒适篇

轿车化是豪华SUV在乘坐上的发展趋势，SUV越来越注重驾乘中的舒适性。那作为非常有代表性的一款豪华SUV，卡宴turbo舒适性怎么样呢？

转子RX-8 —舒适篇

在舒适性方面RX-8除了真皮，电动座椅，可变颜色仪表盘，比较新颖但上下很麻烦的后门开启，比较高的空间利用率外就没有什么亮点了

声噪测试	卡宴turbo	马自达RX-8
怠速	46	52
60km	55	57.5
80km	57	59
100km	58	73

经济性测试

卡宴turbo测试之经济篇

对于卡宴turbo这样一款4.5升并带双涡轮增压，马力达450匹的大功率SUV来说，似乎不应该考虑油耗，而且能花150万买卡宴turbo的人也不会在乎油耗，但是作为车辆的一个重要参数，油耗是很有必要测一下的。

测试测试转子RX-8 —经济篇

RX-8算是比较传统意义上的跑车了，虽然说开跑车就不应该去考虑油耗，但是我们在这里还是要提及一下，首先是售价30多万可以玩前置后躯240匹马力输出的纯跑车，已经是不错的性价比了。

车友试乘感受

血统依旧——试乘保时捷卡宴turbo

其实卡宴turbo推出已经有两年多了，今天才得到机会试乘一把，为时也算不晚。这辆卡宴turbo是于今年购买的，车主对其发动机功率和排气声还是不太满意，遂又进行了一下小小的进、排气改装，动力从原厂的450马力，提升到了500匹以上。这辆小改款后的卡宴turbo，就是今天的主角……
卡宴turbo的外形已经无需多言了，这真是见仁见智的事情——喜欢的人觉得它延续了保时捷家族的外形传统，不喜欢的人觉得它长了一张鸭子嘴。编辑在前几年卡宴turbo刚推出的时候抱着第一种想法，不过现在已经转为第二种想法了，因为它的竞争对手，像宝马X5 4.8、路虎揽胜sport的外形真的是相当不错。不知道保时捷会否对其下一代改款的卡宴turbo进行外形上的修饰。
　　闲话少说，打开厚重的车门，进入车厢内。说实话卡宴turbo的车厢多少有些让人失望，因为从精致程度、装配工艺来看，它的竞争对手，甚至是比它价钱还要低的SUV都比它有过之而无不及。

往期专题回顾 2005.10.13

穿越千鹤山，悠然喜峰口

又穿过了几道山沟，车队终于到达了喜峰口。只见一片壮观的水面 —— 塞外蟠龙湖（潘家口水库）。在夕阳的照射下，湖面色彩斑斓。加上只有雨后才会闪现出那般色彩的晚霞与绚丽的云彩交相辉映，绘制出了一幅出神入化的 “ 人间仙境”　　　　　　　　　　　　

喜峰口国庆自驾游之旅报道

经过一个月的精心准备与筹划，在国庆假期期间，组织了东风雪铁龙会员喜峰口自驾之旅。 10 月 2 日一大早，参加活动的队员就兴致勃勃地开着自己的爱车来到龙运车友会集合，报道、登记、贴车贴、领对讲机，大家经过兴奋地一通忙活之后，车队一行 17 辆车就快乐的奔赴美丽的 “ 塞外小漓江 ”— 喜峰口水库．．．．　　　　　　　　　[全文]

喜峰口，潘家口水下长城介绍

喜峰口长城位于河北省迁西县城西北60余公里。它是明长城蓟镇的重要关隘，雄踞在滦河河谷，左右皆高山对拱，地势十分险要，自古为兵家必争之地。
喜峰口关建筑结构十分独特，关有三重，三道关门之间由坚固的基砖墙连接成一体。

往期专题回顾 2005.10.01

宝马X5 4.8is现车到京

宝马X5 4.8is搭载的是一台4.8升V8发动机，随着人们对高性能SUV越来越钟爱，宝马推出了这款大排量的X5替代了以前4.6升排量的顶级车型，性能也得到了提升。该车目前最大功率在6200转时可以达到265kw，扭矩也提高到500Nm/3500rpm，0~100km/h加速时间为6.1秒

8月份的降价风潮、9月上中旬的新车迭出，虽然表面上看上去热热闹闹、红红火火，但从全国乘用车市场信息联席会给出的数据表明，在这热闹风潮背后全国车市却出现了负增长。数据显示，8月全国乘用车市场共销售乘用车2..6万辆，与上月比下跌了8.4%。就像这个秋天反常的天气一样，虽然受上海大众“飓风行动”及后续各品牌经销商行为的降价的影响....

·途安豪华车款跌破20万 · 天籁3.5价格降至33.6万

·路虎发现3目前价格概览　 ·欧宝威达大幅度降价

·CTS 3.6L优惠8000 ·迎接十一长假，北京雷诺全线降价

夏利新N3优惠2000元

夏利新N3就是不久前推出的新内饰系列，此次优惠属于厂商默许下的经销商暗降，在各处经销商处只会小幅地变化。其中三厢7131BU-XS和三厢助力7131BU（ZL）-XS可以优惠2000元。这两款车是所有夏利新内饰系列里的最贵的两款，原价分别为56800元和58800元，所以它优惠的幅度也是最大的。

往期专题回顾 2005.9.24

吉普2500

切诺基目前旗下有两个车型，吉普2500和2400，前者分为四驱款和两驱款，后者目前只有两驱款。此外还有马上将要上市的2700。切诺基造型方方正正，线条笔直，从外观上基本可以分为两个“盒”，发动机“盒”和车身“盒”。

这是首届的中国越野拉力赛，被寄希望于中国的 “ 达喀尔 ” 。编辑也开着自己的改装 6 缸切诺基作为工作车跟随了整个赛事。其间有让人兴奋的激情穿越，也有令人沮丧的雨天追尾；有目睹车手闯过终点线那一刹那的兴奋，也有闻到名将不幸退出后的遗憾。不管怎么样，这是中国的第一届，只要他能顺利完成，就算是成功的。请跟随编辑的亲历日记，来一起回味这 5 天的征程……

日记 1 　日记 2　　日记 3　　日记 4

大切诺基4700

这款在美国叫做 Grand Cherokee的车，是吉普公司当年为了阻击福特的探索者而推向市场的全新车型。目前共有4.7升和4.0升两个型号。 “大切“在保持宽大车身的同时，也注重了现代流行元素的吸纳，线条和边角变得更加圆润，风挡的倾斜角度也变得很大。

往期专题回顾 2005.9.23

国内外汽车碰撞试验的主要区别

为什么一些国内的汽车厂商在通过了国家轿车监督检测中心的严格测试后，却与欧美的碰撞试验结果有差异呢？中国的汽车碰撞试验是由政府机构组织(技术监督部门)经办的，而欧美的碰撞试验则是由社会第三方来进行的。

[车主]其实，各类不同阶层的人群都对陆风撞击试验的结果都有一种恨铁不成钢的感受。“该是陆风厂家反思的时候了！该是中国整个汽车工业反省的时候了！”
[厂家]陆风汽车制造商和欧洲经销商均未收到来自ADAC的任何邀请，陆风汽车对整个测试过程均不知情。因此对于ADAC的此次测试，不作任何评论.

·陆风欧洲第一碰，碰掉了国人眼界还是碰来了国人深思？

陆风完全符合国内碰撞（附视频）

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