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犹如“天籁”--试驾TEANA2.3 V6
东风日产当初想这个名字也许颇费了一番心思，不过还好，“天籁”这个名字既符合英文的发音，中文读起来也朗朗上口，重要的是，这个名字仿佛将人们带入了一种意境--宁静、内敛，优雅的外形也让人过目不忘，就像天籁含义一样“绕梁三日”……在测试中，它的大空间和舒适性给我们留下深刻的印象。而这或许就是它能取得市场成功的原因之一。
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0-100km/h(空) 9.62s 180m绕桩 48.7km/h
0-100km/h(满) 10.7s 声噪（怠速） 38.5dBA
100km/h-0制动 30.8m 60公里／每小时 50dBA
100km/h-0制动 31.9m 100公里／每小时 55dBA
油耗 13.5L/100km    
天籁的优缺点——试乘感受
 
 
经济性测试      
虽然日本车省油几乎是人所共知的，但还有一点不要忘了：多一个劳动力，就多了一张吃饭的“嘴”…… [阅读]
舒适性测试      
其实相比于动力性，舒适性才是天籁的重点，因为它在空间方面一点都不逊于老款的奥迪A6，因此在上市之前并不被看好的它，也就抢走了很多的A6的潜在客户。[阅读]
安全性测试      
天籁2.3JK的安全配置主要有：前双安全气囊、前后席三点式预张紧式安全带、前席主动安全保护头枕、车速感应式车门自动锁止装置、冲击感应式车门开启装置、ABS、EBD等。[阅读]
操控性测试      
在我们实测的穿桩测试中，天籁给人的一个感觉就是“慵懒”。在桩与桩之间的空地上天籁是十分努力的不让自己碰到桩桶，悠悠然的穿梭在其中。[阅读]
   
天籁百天使用感受
笔者购买的天籁是2.3天窗版的，就是26万多那款。提车那天到了4S店跟销售人员去提车，到了那里才知道什么挑车根本就只有那么一辆。[阅读]
天籁与奥迪A6在舒适性上的对比
天籁自上市以来就把竞争矛头对准了奥迪A6，虽然这样的宣传只是为了提高自己的形象，在气势上制造竞争力，不过事实上不少消费者也把它们放在了一起选择。[阅读]
天籁驾乘中的四点“不爽”
天籁是一款标榜大空间、高配置以及豪华驾乘感觉的车，在实际驾乘中，天籁的总体感觉确实不错，座椅软硬适中、乘坐舒服，空间宽大[阅读]
空间篇      
乘坐空间天籁的内部空间比较宽敞，长4890mm、宽1765mm、高1475mm的车身尺寸，2775mm的轴距，给天籁带来不小的乘坐空间。[阅读]
 
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作为一款两厢旅行车，其特点不说大家都应该想到就是宽敞，但是作为斯巴鲁出品的旅行车—傲虎。它的特点就不仅仅只是宽敞舒适了，傲虎是一款兼备舒适，空间，运动，操控。[查看专题]
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