2007上海车展高层专访-Che168.com

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日产中国　　斯巴鲁　　天津一汽　　雷诺中国　　华晨　　海南马自达　　力帆

日产中国

　　上海车展的重要程度在中国以及在国际上不言而喻，从第一届车展开始到现在，上海车展的地位越来越重要，已经晋升为知名国际车展之一。对英菲尼迪品牌来讲，借这样一个国际性的车展在中国亮相也是策略性的一步，日产对此非常重视。这次英菲尼迪总共带来三款即将在中国发售的产品：一款G系列轿车G35，两台FX系列SUV FX35和FX45。另外还展台还有一台红色的G37跑车，但是G37目前还不会在中国上市销售。G35、FX35、FX45则会在今年七月份正式销售。全文　下载视频

斯巴鲁

　　面对国产化的问题，中村先生似乎有更多的想法。“销量不是衡量能否国产化的唯一标准”这句话笔者并没有收入正式的采访记录，除此之外，考虑到斯巴鲁的两项特有技术能否完整的国产化，中村先生所谓的难度，似乎在于在国内的合作伙伴，因为对于中国的汽车业来讲，实现这两项技术的难度还是比较大的。全文　下载视频

天津一汽

　　明年要出一款小型车，未来还有新的发动机要诞生，规划中共有有9款新车，今年首推车型是三厢威志，今后还有比威志更小的车型……从这些我们已经知道的或者刚知道的消息中，天津一汽副总经理田聪明为天津一汽的未来图画给出了线索。全文　下载视频

雷诺中国

华晨

　　当车辆被动安全性得到大规模发展直至遇到了瓶颈，汽车制造企业又将如何继续提高事故中对乘员和行人的保护呢？有80%的产品在NCAP获得五星成绩的雷诺告诉了我们他的解决方案——主动安全。对于车辆，要加强主动安全系统的技术升级；而对于车辆掌控者和道路使用者，安全教育则是更重要的一点。
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　　也许是为了能有一次全面的动力展示，华晨这次展出了三款发动机：2.0CVVT发动机、4G20D4发动机和DK4A柴油发动机。华晨E2发动机厂研发的自主1.6发动机这次并没有出现，而刚刚上市的骏捷FRV也采用了4G18发动机，但是从已经展出过的华晨1.8T发动机、1.8/2.0CVVT发动机的性能来看，我们有充足的理由对这款即将出现的自主1.4/1.6发动机充满期待。全文

海南马自达

力帆

　　虽然对H11和S1的称呼都是概念车，但是从展车来看，这两款车型是非常接近量产车的，尤其是去年北京车展上就出现过的S1，已经进入了路试阶段，可以看出，自主品牌的概念车已经不是单纯的概念车了，更多的，它们要成为日后的量产车。全文

　　有小“MINI”之称的力帆新车研发状况如何？之前应对收购巴西TRITEC发动机生产线一事，现阶段有何实质的进展？力帆是否会考虑与境外车型研发试验机构合作？带着种种的疑问，CHE168与力帆汽车销售总经理胡祺进行了一次面对面的交流。全文

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