一汽 奔腾自从上市以来销量表现一直稳定,3个月之前上市的08款 奔腾 针对老款 奔腾 进行了20项细节改进,进一步提升了整 性价比。但车系中 手动挡 车型的缺失让一些对 自动挡 并不感冒的潜在用户望而却步,在一定程度上影响了其整体销量,奔腾2.0 6MT的推出顺应了消费者需求,完善了奔腾的产品序列。 此次试驾奔腾6MT,让我们在体会自动挡车型所不能带来的动手动脚的 驾驶 乐趣的同时,感受其如何“高人一档”。 由于源自 马自达6 并与其共线生产,奔腾的手动挡车型将搭载6速手动变速器早在人们的意料之中。 [查看全文]
奔腾6MT最大的变化就是6MT所特有的顺畅的驾驶感受,这种“顺畅”不同于CVT无级变速箱的那种如丝般润滑的动力传输,而在于提供给驾驶者更多的乐趣和更经济的油耗。在细微的地方,奔腾6MT也有不少细节值得人们来仔细品味。 奔腾,6MT,依旧是那副端庄典雅的造型,只是这次不同的是躯壳下的内里。[查看全文]
在广州车展的前夜,一汽轿车就通过一个简短而充满新意的发布会,运用先进的影像技术向媒体展示了奔腾6MT的性能。在第二天拉开序幕的广州车展上,6MT成为了奔腾展台上的绝对主角。其实这并不是奔腾手动挡车型第一次展出,早在今年7月的长春车展上,就正式与消费者见面了。[查看全文]
 
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