| dominate提问 |
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| 请教涡轮增压器的保养方法 |
| 阿土伯回答 ： |
| 增压器与发动机气缸共用机油进行润滑，涡轮增压因长期的高速运转，在高温高压的作用下，会加速机油的老化速度，严重会堵塞机油滤网。所以，必须严格按照，厂家随车附带的维修保养间隔里程，做针对项目的按时保养。注意检查油道内部清洁，包括各管路间的密封结合度。涡轮增压的使用维护保养，可归纳为“6分靠用、四分靠养”。掌握科学的驾驶技巧，应对涡轮工作特性，周期性的对其进行保养与维护，不仅仅提升了涡轮本身的使用寿命，而且也降低了使用成本。 |
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| 黑色小POLO提问 |
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| POLO保养，请问大家,你们车是怎么保养的,5000公里换什么,10000公里换什么？ |
| 郎师傅回答： |
| 非正常使用时，在正常保养的前提下，保养周期中间要增加一次换油保养。就叫机油机滤保养。 机油机滤保养 只需要更换发动机的机油和机油滤芯，简单检查悬挂系统；传动系统刹车系统以及全车油液；轮胎气压等。带电子记忆保养周期的轿车还需电脑设定保养周期，换油保养即可完成。常使用的常规保养比换油保养要复杂多了。需要更换机油，机油滤芯，燃油滤芯，空气滤芯必要时还需要更换空调滤芯。 |
大众（ VW ）车系保养指南 |
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| z279095479提问 |
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| 新车磨合期间跑高速的害处 |
| 郎师傅回答： |
| 新车磨合主要包括发动机磨合和变速箱磨合 , 除此之外，悬挂系统和刹车系统的磨合也很重要。 发动机的磨合主要是对车速的控制。新车初驶前的 1500 公里 ，最高时速不要超过该车最高安全时速的 70% 。大众系列排气量在 2.0 升 以下的轿车，最高时速最好不要超过 100 公里 。变速箱的磨合原则是是尽量让各个挡位都得到锻炼。如果是手动挡要着重磨合 2 ， 3 挡，如果是自动挡，应该避免长期使用 D 挡行驶。行驶中要及时换挡，尤其不要拖挡。拖挡会增加发动机的负荷，并对发动机；悬挂和底盘产生冲击。悬挂系统的磨合要尽量避免激烈驾驶。刹车系统的磨合最应注意的是避免紧急制动。 |
新车磨合注意事项 |
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| 674946122提问 |
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| 矿物机油和合成机油到底哪个较好 |
| Caddy回答： |
| 就汽车而言，使用最多的基础油就是矿物油，合成油，以及半合成油。矿物油是石油经过提炼裂解之后剩下的成分，比较粗糙，价格也很便宜，合成油是通过化学手段合成一定比例的脂类与聚稀类，可以根据比例的不同产生不同性能的油品，粘度可以很高也可以很低，并且具有很高的稳定性。而半合成油则是矿物油和合成油结合在一起的产物，性能也介于这二者之间。所以，单单就基础油来看，合成油的性能比矿物油要好，消费者在选择机油的时候可以根据基础油的成分来初步判断。 |
爱车保养选机油――矿物油还是合成油？ |
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