尖兵突击——国产新雅阁上市 22.98万元起

　　新雅阁从有消息透露出来直到年前的下线仪式，都是在相对比较低调的状态下运作。但是随着价格的发布，作为广州本田最具影响力的产品——新雅阁，还是走到了与竞争对手针锋相对的地位上。这一刻，战斗正式开始……
08款新雅阁2.4L车型售价22.98万起

	第八代雅阁2.4 EXL Navi	凯美瑞 240G NAVI	迈腾1.8TSI自动豪华型	蒙迪欧致胜 2.3 豪华运动型
价格	26.48万	24.26-24.78万	24.78-24.98万	23.48-23.98万

功率（Kw(ps)/rpm）	132/6500	123(167)/6000	118（160.5）/5000-6200	117.6/6500
最大扭矩（N?m/rpm）	225/4500	224/4000	250/1500-4200	205/4000
发动机特有技术	i-VTEC	VVT-i	TSI	i-VCT可变进气凸轮正时
变速器形式	自动	手自一体	手自一体	手自一体
挡位数（个）	5	5	6	6
驱动防滑系统	有	无	有	无
电子稳定程序	有	无	有	有
循迹控制系统	有	无	有	无
电子差速制动	无	无	有	无
气囊气帘个数	6	2	10	4
侧气帘（气囊）	有	无	有	无
扬声器数量（个）	6	6	8	8
视频系统	有	有	无	有
总结	此次广州本田发布的两款新车，价格差异相当大，EX车型毫无疑问就是直指凯美瑞240G而来的。但是EXL Navi车型，价格与凯美瑞的240V Navi车型相当，因此，我们不免有了对新雅阁2.4L EXL 车型的期待。查看全文	凯美瑞和新雅阁的导航版车型相比，新雅阁在单车配置方面，相对于凯美瑞贵出800元左右；同时在最重要的安全配置上，新雅阁也要比凯美瑞多出至少4000元的成本。查看全文	新雅阁的低配车型比迈腾少大约 300元的配置，而高配车型，新雅阁的配置要比迈腾高出8800元。查看全文	致胜2.3豪华运动和新雅阁的EXL Navi车型相比较，在动力系统方面新雅阁的成本要略高出2万左右，但是在安全性配置方面，新雅阁节约了1.5万元左右的成本。查看全文


第八代雅阁正式在广州车展上发布，虽然整个新雅阁车型经历了全面的整形换代，但是，其运动血统到底还可以保留多少，依然牢牢吸引着笔者去一探究竟。全文		日系车向来在内饰方面的精致程度上不输竞争对手。此次在坐进新雅阁之前，笔者依然对这一点信心十足。全文


新雅阁的配置在目前试驾的车型中分为两种：导航版和非导航版。排量分为3.5L、2.4L，以后还会有2.0L，到时会有更多的车型供选择。全文		新雅阁采用的全新底盘在尺寸上相对于上一代的底盘，尺寸上都有所增加，从理论上来说，新款雅阁应当具有比老款雅阁更加优秀的运动和稳定性。全文

　　相对于其他竞争者来说，新雅阁的出现，神经最紧张的莫数凯美瑞和领域了。不过除了前面说到的销量三甲，或许处于市场边缘的一些其他竞争车型也值得消费者看一眼。

　　即将下线的八代雅阁。那么新雅阁和现款七代雅阁相比，究竟都有哪些变化，能否称得上是一次脱胎换骨的进化呢？全文

	三驾马车——新雅阁，MG7和致胜谁更运动？　　从反射镜中可以看到，新款雅阁的底盘设计平整，这一方面可以降低车辆行驶中的风阻和底盘噪音，也对厂家的设计能力，制造精度提出了很高的要求。全文

	全线出击新雅阁高中低端全面迎战凯美瑞　　纵观新雅阁的产品线，从2.0L的入门级轿车到3.5L的四门或者双门高性能轿车，新雅阁都对凯美瑞形成了全面包围的态势。全文

	少数派报告——中级车市场中的边缘车型不可忽视　　新雅阁即将进入市场。届时，中级车市场估计又不会太平静了。虽然对新雅阁上市神经最为紧张的应当是凯美瑞和领驭，但是排除了这二位，我们依然不能忽视那些徘徊在中级车市场边缘的车型。全文

	新雅阁上市能否摆脱凯美瑞和领驭夹击？　　八代雅阁的上市只会让国内中级车销量前三甲的座次进行重新排位，但并不会改变国内现有中级车市场的整体格局。好车不一定会热卖，但热卖的车总有它热卖的理由。全文

作为消费者，我们买车的时候不需要关注厂家抛出来的什么新概念，我们只要对比一下符合自己预算的新雅阁和凯美瑞的车型哪个更划算就知道如何决定了。全文		笔者了解，新雅阁将有三个不同发动机配置的车型投放市场，他们分别搭载2.0L单顶置凸轮轴发动机，2.4L双顶置凸轮轴发动机和3.5L VCM发动机。全文

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