CHE168情景导购第一季：家轿“运动”汇

　　当轿车已经普及进入家庭的时候，买一辆车当“年货”是不少人的新春愿望。不过一家人里有男女老幼，可谓是众口难调，有中意时尚新潮的，有追求技术含量的，有看中皮实可靠的，还有要求实用为先的。在这种情况下，一场家庭内的讨论就此展开，不过到底谁来最后拍板呢？

外观：卡罗拉造型内敛不张扬，稳重不失时尚；明锐简约庄重，透着一股欧系的严谨作风；骐达小巧精致，含有法系的时尚气息；而新307的外表则流露着最为明显的法兰西浪漫风情。查看详细四款车实拍图片：明锐骐达新307 卡罗拉

载物空间：明锐虽为三厢却具有掀背式后备箱，1350L的载物空间位四车之首；两厢的骐达空间灵活多变，可轻松布置过长过高的物品，具有家用货车的潜质；不放倒座椅情况下，307后备箱空间最大，大开口和较小离地高度也令装卸物品更加方便；卡罗拉则由于内部不平整缩水了实用空间，是四车中载物能力最弱的。参数对比

目的地：位于市区的公司写字楼。

路况：部分快速路和市区拥堵道路。

侧重体验：需要频繁加速制动，对低速下提速性能有较高要求。

目的地：保养维修服务站

路况：普通城区道路

侧重体验：日常保养费用最直观的体现

目的地：购物超市

路况：普通城区道路

侧重体验：行李空间和空间灵活性的展现

	详细油耗
	均为1.6手动车型卡罗拉 9.4L/100km 明锐 9.0L/100km 骐达 8.5L/100km 新307 8.8L/100km

动力：卡罗拉动力拥有的双VVT-I技术，在减少油耗同时，帮助车辆保持与驾驶者意识相匹配的动力输出；307的1.6L机器侧重高转速功率输出，而具有CVTS技术的2.0动力，则令其具备漂亮的动力指标；明锐的1.6L/2.0L动力具有线性渐进提速感，1.8T机器则能使你领略持续的加速推背感；骐达1.6则在线性提速的过程中，能够享受到易于掌控的驾驭感。查看详细

目的地：女子美容院&汽车美容院

路况：普通城区道路（部分路段有减速带）

侧重体验：对车辆驾乘舒适性、内饰的评判

目的地：市郊农家乐（燃放烟花爆竹）

路况：高速路、国道和郊区混合道路

侧重体验：对由舒适、安全性配置体现出的性价比是个考量

驾乘舒适性：卡罗拉良好的空间扩展，为车内人员营造了不错的驾乘舒适性，但后非独立悬挂对此打了折扣；307尾部循迹性较好，中性的轮空调校，座舱的良好布局使驾乘随性坦然；骐达虽车身较高，但整车静、柔、稳的调校风格，能给人一种居家的温馨舒适感；明锐前后独立悬挂结构，结合严谨工艺，增色了动态下的驾乘舒适看点。查看详细


	费用（不含工时费）卡罗拉 740元明锐 730元骐达 520元 (骐达不需更换汽滤) 新307 600元

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保养：卡罗拉的保养成本是四款车中最高的，更适合经济条件较好的消费者；新307的保养费用是四款车中最低的，对于预算比较紧张的消费者更为适合；明锐和骐达，在保养方面的支出相差不太多，消费者可以根据自身需求进行选择。查看详细

内饰：内饰做工上，四款车均采用了PVC塑料，明锐的零部件配合最好，中控台以及车门上很少能看到粗糙的缝隙；307仅次于明锐，只是在变速器挡杆附近的零部件配合不能令人满意；日系车并没有更突出的表现，卡罗拉的内饰工艺仅能排在第三位；而骐达的中控台面板还存在不同程度的错位，工艺水平在四车中只能垫底。查看详细


配置及性价比：配置价格比上，307以音响系统突出了舒适性，增强人性化；骐达拥有较多的安全气囊，Navi车型还具有卫星导航及倒车影像系统；明锐全系配备了ASR系统，安全性更为突出，但价格区间也是四车中最高的；售价没有优势的卡罗拉，配置也并不出彩，是四车中性价比最低的车型。查看详细

　　因为手动变速器——MQ200顺滑的换挡感觉让我早就爱上了明锐，再加上激光焊接，双面镀锌钢板，中空注蜡技术，我坚定地选了它。07年8月31日，我提了爱车——明锐1.6手动逸仕版，银色不仅气质出众，而且有了细小划痕也不明显。小明给我在一起，可谓经历了最严格的考验，让我很满意：酷暑，我开着它参加自驾游，走山路，下泥塘；严冬，我出差了10天，由于北京气温基本在~5--- ~6度，回来本以为车发动不着了，居然第一次打火就顺利着车，这着实让我高兴了一把。

　　对我这种新手来说，骐达非常实用，停车方便，开了这么久只有一次不小心撞到了后保险杠。另外，骐达空间比较大，也很多变，甚至可以当作家庭货车用，年轻人自己做点小生意还是不错的。令我不满的是加速较肉，虽然新手对加速要求不多，但不适合我老公，有时为了速度快点，他经常使劲轰油门，速度是快了，油耗也上去了，最近的百公里油耗在9升左右；骐达的噪音也让我不太满意，时速到120公里，发动机噪音就比较大了，到时速150公里时，车内几乎就听不清说话声了。

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　　太喜欢小狮子了，拿本后就把它领回了家，可能刚从驾校出来，我觉得方向很精准，过弯灵敏，刹车很灵。试驾的是1.6手动档，感觉发动机声音很响，差点就放弃了，但喜欢它的样子和舒适的空间，最后还是买了小狮子2.0，坐在驾驶室基本上没什么感觉。提车有三个星期了，开了1100公里，百公里11-12个油，过了磨合期还要少一点。

　　我的卡卡1.8AT已经3个月了，一直没问题，舒适性很不错，就是路噪比较大，车底盘较软，差的路面处理有点颠簸。自动档的动力较差，加速肉了点，不过加速平稳。平时开车比较注意综合油耗8.3L，比其他车主的9L，低将近一个油。让我满意的还有卡卡的音响效果很不错，低音低沉，车内做工较精细，存储空间很多，很人性化。

制作团队 专题创意：刘涛、张东星、唐仕程、李凡、仝斐、田开 演员：曹永平、孟宪美、曹婷婷、孟飞 视频制作：大宝、Movie

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