“中国式”减配 国产奔驰C低价的理由?
  在屈指可数的2000台进口奔驰新C级很快卖完后,我们终于等来了国产的奔驰C级轿车。不少没能赶上头一批进口新C级的消费者们都寄希望于国产C级车能够保持进口版本的配置水平,同时能够在价格上有所区分。从目前掌握的一些情况来看,国产新C级的价格也许还真会有惊喜,但同时也在进行着“中国式”减配。全文
最新动向
  座椅面料、门内侧包覆面料和内饰材料三个方面存在明显变化。全文
  轮毂形状、后轮胎尺寸和内饰材料三个方面存在明显变化。全文
  倘若国产后的新C级无法与进口版拉开足够的价格差距,价格又比同等配置水平的国产宝马3系高出不少,那这对于身负重任的国产新C级将是极为不利的。在这种情况下,奔驰很可能会放下架子,拉低C200K优雅型的价格门槛,给出一个有吸引力的价格来。全文
· C级车,说句比较刻薄的话,内饰水平比较接近桑塔纳,略有胜出。新C级的工业设计还需要提高,还不像E/S级那样坐进去感觉挑不出毛病。

· 3月18号新款CTS上市,08年中奥迪 A4新款上市,宝马肯定降价,你奔驰C现在定个天价,等到时候再降价?人家宝马是老款了,价格调整合情合理,你刚上市半年的新车就降价?自己掂量掂量吧!

· 国产后的车为什么老爱在配置和做工上缩水呢, 是不是因为国产后产品便宜了 在利润上没有进口时的高 所以在配置和做工上要缩水 消费者要想更高的配置就要加钱选配 这样他们又可以赚一笔了
· 国产新C会比宝马三系贵一点,因为人家做了多年了,成本上已经有了优势,但是要贵太多,那就是给宝马3系送礼的。09年奥迪新A4一来,那才是真正三国鼎立的开始。

· 奔驰向来就比宝马和奥迪的同级车型贵一点 如果不看绝对价格,考虑相对价格,奔驰对比宝马的定价已经不算贵了。

· 减配了并不可怕,新C从骨子里来说是一款好车,即使国产了也一样。要是C200K以35万开卖,估计宝马3的压力会特别大。
  回顾历史,C级车从诞生到现在一共经历了四代,是奔驰族谱中销量最大的车型,而且也是奔驰所有车系中型号最全的一种,直到今天,奔驰总共生产了约600万辆C级轿车。全文
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