前世今生：MG 3SW身世之谜

　　由07广州车展首次亮相时的“MG 3”到上市正式定名“MG 3SW”，新生的SW后缀，令这个跨界小生的门派归属扑朔迷离。师从“罗孚”大师门下毋庸置疑，但武功招式究竟与大师兄“罗孚StreetWise”同路，还是与二师兄“MG ZR”相仿？身世之谜我们为你揭开：全文  进入论坛

拿什么替你开脱，迟到的MG3？

　　MG 3SW的正式登场可谓一波三折，最初定下的3月12日临时推迟至当月25日，临近25日时又再次推迟，直至确定为最终的6月23日，一直“隐世”不出的推迟行动，令对其充满期待的诸多拥蹙不得其解，究竟其是有难言之隐，还是暗自精炼武功求一鸣惊人？背后真正原因为您一一探究：全文
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　　正式亮剑的MG 3SW，外观上显著的行李架，大面积硬塑料包围，大尺寸轮毂能否形成其Cross风格鲜明的武功招式，而钣金工艺、装配质量等内功的修炼上，MG 3SW又是否足够深厚使其达到“内外兼修”？CHE168实拍图解为你一一拆招：

MG 3SW 1.8多图实拍详解 进入论坛

MG 3SW 1.4多图实拍详解 进入论坛

　　在跨界风愈演愈烈的今天，MG 3SW除了基本的“武功”套路，还有着自己的独门绝技。但是，这能否为自己赢得响亮名号，同时支撑其与劲敌抗衡，在CROSS车界争得自己一席之地？还需潜心来看。

1：我试了这款车，外观是我个人非常喜欢的风格，尾部很漂亮而且丰满，动力、操控都很不错，对于价格 当然当然是越低越好啦。

2：我试驾过这车的1.8版本，车门做得挺厚实，关门声音我喜欢，提速的性能也不错。

3：德国ZF公司的变速器世界排名第一!名爵就用的他们的变速器！

4：这车在野外开挺合适，那塑料前脸防剐蹭啊！

5：这款车的原型车在外国很受欢迎，操控性堪比高尔夫了。

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1：看看那原型车都是那个年代的了？改都不改就拿来了？

2：为什么南汽总弄些外形无法接受的来，早先的英格尔，西耶那，现在的mg3，实在想不通。

3：1.4的车配205的轮胎，何苦呢，就为了面子，失去小排量经济性的优势。

4：出来的太晚了，什么都赶不上了，等那么久，太让人失望了。

5：本人也曾经在专卖店看过，内饰较为粗糙！后排空间上，1.7米的个头后挡玻璃都已经压头了！

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　　CrossPolo、天语SX4作为A0级跨界车的前辈，同时也是MG 3SW的两大劲敌，前者有雄厚的“大众”身家背景，而后者则凭借“高性价比”一直笑傲A0级跨界市场，面对同样具有丰富跨界元素傍身的两位对手，MG 3SW能否见招拆招，取得跨界“盟主”地位？

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