08年的整个汽车市场,刮起了一股“跨级”风。以雅阁为代表的东风日产天籁、新马自达6睿翼等车型,都在试图利用更大的车身尺寸,更高档的配置来吸引消费者,并找到自己的立身之地。这真的是厂家不断进取的结果?在笔者看来这仿佛是亚当斯密的那只“看不见的手”在作怪,有需求、有供给,仅此而已。
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如果不出所料,朗逸将成为上海大众这两年的当家车型。与雅阁一样,它拥有和同级车相比更大的车身尺寸,更好的车内空间。只是配置方面,我们还不能对朗逸要求太高。大众的做工,我们倒是还能信赖。
已婚人士,显然已婚的人群,更具有家庭观,并且消费更为理性。
专访 上海大众造型中心外形主设计师 邵景峰
整个车的外型是我们开发的重点,我们要这款A级车有一定的档次。
上汽造试驾上海大众朗逸
朗逸的研发由上海大众独立完成,全新整合后的平台资源,立足于中国市场消费特点,全新设计的居家风格内饰,在保留德系品质看点的同时,赋予了产品更多的中国式看点。
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如果你确认要买一个比A级车高档且价格区间与A级车处于同档次的车型,那么荣威550将是一个不错的选择。高科技感的内饰,1.8T与5速手自一体变速箱的动力总成,都使得550可以实现跨级。但它的动力输出,好像不太令人满意。
IT行业从业人员,他们对“数字化”这个概念总情有独钟
专访上汽荣威:刘涛
很多产品都难以在产品级别的定义中找到自己的位置,不管是大众的级别定义还是通用的级别分发。
张弛有度:试驾荣威550
荣威 550 有着一个动感十足的外观,不过在动力方面却似乎不能做到十分的干脆、利索。底盘方面则是荣威 550 的又一个亮点。车身坚固沉稳,底盘和悬挂也有着较强的韧性和包容性。
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典型代表,并且新雅阁的越级最为直观。超越2800mm的轴距,超大的后排空间。如果是5年前,你会觉得这应该是款C车。越级而立,也是厂家为新雅阁提出的口号。并由此引发了中级车市场的激烈争斗。
以厂为家的工作狂,新雅阁绝对能满足你在发生商务行为时的面子。
专访广州本田汪伟
我们发现新雅阁跟同级别相比,在这些方面都具备很大的优势,某些甚至达到了C级 车的标准
新标杆:试驾3.5L新雅阁
跃级的卖点、断缸技术的动力、燃油经济性卖点,新雅阁3.5L在继承历代产品优秀基因的基础上,已经实现了标杆级的超越。
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新天籁的越级,更多的体现在了内在的品质上,bose的音响,更为高档的车身钢材,十佳发动机,都令新天籁与众不同。并且由此,新天籁也开始了和新雅阁、凯美瑞的分庭抗争。
都市享乐主义,音响、大尺寸天窗,柔软的真皮座椅,除了享乐还有更重要的事情吗?
专访东风日产:王金宁
这种现象(跨级)很正常。是汽车技术发展,产品市场细分,消费者消费观念成熟和需求不断细分所综合形成的。
怎样去诠释舒适 试驾新天籁
更大,更豪华,更舒适,新天籁就这样毫无悬念的展现在我们面前,在继承了上一代车型已有优势的基础上,它并没有在其他方面寻求突破,而是变本加厉地将这些优点继续提升、扩大。
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我相信新马自达6仍是一款可以吸引足够眼球的车型,流线型的车身造型,0.27的风阻系数。令人倾倒的内饰灯光渐亮功能,新马自达的已经超越了同级车能带给人们的享受。
时尚先锋,引领时尚风潮可不是件容易的事儿,你得跟上这个时代的发展脚步。
面对面 于洪江谈睿翼
第二代马自达6主力排量变成 2.5L,给人升了一个档次的感觉。
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在我们越级的专题中,向下跨级的典型代表。原因很简单,它拥有B级车的尺寸和配置,但价格水平和A级车相当,与老马自达6定位相近的还有领域、蒙迪欧致胜。这些车型,对于追求性价比的消费者,有着强大的吸引力。
精于理财的人士,他们觉得在车这种消费品上,不用花太多钱, 但花同样的钱,买更高档的东西,绝对值~!
08北京车展che168专访一汽马自达副总经理于洪江
如果大家都认识到我添一万块(在A级车基础上)钱买一款马自达6的话,我们的销售量还能上。
包容:试驾马自达Wagon
作为一辆家用车,马自达Wagon 实现了一车多用,在做好轿车本职的工作之外,Wagon有着更强大的承载能力。从而能包容你更多的梦想,满足你更多的需求,在事业与家庭之间找到一个良好的结合。
惊!现款马自达6也将换装2.5L发动机? 新款年底下线 是时机出手老马自达6了吗? 并非良策:前瞻新老马自达6同台销售 差价2万 马自达6荣威750的选择 于洪江:A级车添一万就可买马自达6
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