比亚迪与华晨宿来被称为同级产品领域里的“冤家”， F3 与骏捷, F3R 与骏捷 FRV ， F6 与尊驰, F8 与酷宝，无一不是针锋相对的竞品。而有趣的是，此次北京车展，两品牌展台在 W1 馆中比邻而居，可谓冤家路窄，那么在这一次近身肉搏中，谁的风头更劲？
每次车展，德国大众 + 一汽大众 + 上海大众，这样的联合参展阵容对其它汽车品牌确实是一个不小的威慑。但细细品味，在大众的内部激烈的竞争已经开始了。
今年的北京车展来到了新的展馆，更大的展馆面积也让不少品牌有了大展拳脚的空间，这也让不少品牌有了同台竞技的机会。来自德意志的两大豪华品牌——奔驰和宝马就在 W4 馆展开了正面交锋。
从 4 月 20 日 北京车展开幕开始，看着对面北京汽车展台热闹风光的长安展台的工作人员心里的滋味都很不好受。自家展台有着 1816 平米的面积，比对面的北京汽车大出很多，比广汽的展台大近乎 1 倍，展台上展示的刚刚上市一款自主研发的 A 级 ] 车、推出两款全新车型、以及动力跟大众 1.4TSI 相当的 1.0T 发动机和氢动力概念车等等，这些都没抵得过对面展台北汽和广汽概念车的风头。
从福特集团的角度来说，不管是福特还是马自达在中国的合作伙伴，只要赢利了，福特集团都会收益。这一事实即使在平时的各厂商动作上大家也能看得出来，而在这次北京国际车展上，这种现象体现得尤为明显。但，真实情况是什么样的呢？
本次车展，荣威和名爵品牌首次齐聚 E401 展台，以一家人的姿态联合亮相。这被视为上南合并之后，二个品牌成功融合之象征。但是在展台现场，记者还是从一些细节上看出二位兄弟之间的差异，甚至较量。
